. "4"^^ . "MBI"@cs . "Avia B-135 byl modern\u00ED \u010Deskoslovensk\u00FD st\u00EDhac\u00ED letoun, pokra\u010Dovatel letounu Avia B-35. Stroj m\u011Bl zatahovac\u00ED podvozek, tak\u017Ee i s p\u016Fvodn\u00EDm motorem dosahoval lep\u0161\u00EDch v\u00FDkon\u016F, ne\u017E jeho p\u0159edch\u016Fdce a mohl se st\u00E1t ekvivalentem n\u011Bmeck\u00E9ho Bf 109E. Avii B-135 poh\u00E1n\u011Bl motor Avia 12 Ycrs, umo\u017E\u0148uj\u00EDc\u00ED mont\u00E1\u017E kan\u00F3nu v ose vrtule (v Avii licen\u010Dn\u011B vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD Hispano Suiza) o max. v\u00FDkonu 850 k (625 kW) p\u0159i 2400 ot/min. V\u00FDzbroj s\u00E9riov\u00FDch letoun\u016F m\u011Bly tvo\u0159it dva synchronizovan\u00E9 kulomety vz."@cs . . "81"^^ . "\u010De\u0161tina/angli\u010Dtina"@cs . "Olomouc"@cs . "Praha"@cs . . . "Ji\u0159\u00ED"@cs . "Avia B-135 PD.jpg"@cs . . "1979"^^ . . . "196582"^^ . "Avia B-135 byl modern\u00ED \u010Deskoslovensk\u00FD st\u00EDhac\u00ED letoun, pokra\u010Dovatel letounu Avia B-35. Stroj m\u011Bl zatahovac\u00ED podvozek, tak\u017Ee i s p\u016Fvodn\u00EDm motorem dosahoval lep\u0161\u00EDch v\u00FDkon\u016F, ne\u017E jeho p\u0159edch\u016Fdce a mohl se st\u00E1t ekvivalentem n\u011Bmeck\u00E9ho Bf 109E. Avii B-135 poh\u00E1n\u011Bl motor Avia 12 Ycrs, umo\u017E\u0148uj\u00EDc\u00ED mont\u00E1\u017E kan\u00F3nu v ose vrtule (v Avii licen\u010Dn\u011B vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD Hispano Suiza) o max. v\u00FDkonu 850 k (625 kW) p\u0159i 2400 ot/min. V\u00FDzbroj s\u00E9riov\u00FDch letoun\u016F m\u011Bly tvo\u0159it dva synchronizovan\u00E9 kulomety vz. 30 r\u00E1\u017Ee 7,92 mm a mezi bloky v\u00E1lc\u016F motoru m\u011Bl b\u00FDt jeden 20mm kan\u00F3n Oerlikon FFS, st\u0159\u00EDlej\u00EDc\u00ED dutou osou vrtule. Nakonec bylo vedle prototyp\u016F vyrobeno pouze dvan\u00E1ct s\u00E9riov\u00FDch letoun\u016F pro Bulharsko. Ty byly pod ozna\u010Den\u00EDm Av-135.101 a\u017E Av-135.112 dokon\u010Deny mezi dubnem a z\u00E1\u0159\u00EDm 1942 a dod\u00E1ny po\u010D\u00E1tkem roku 1943. K nim bylo dod\u00E1no tak\u00E9 35 n\u00E1hradn\u00EDch motor\u016F. Letouny byly p\u0159ed\u00E1ny st\u00EDhac\u00ED leteck\u00E9 \u0161kole na z\u00E1kladn\u011B Dolna Mitropolja. Bulharsko uva\u017Eovalo o s\u00E9riov\u00E9 v\u00FDrob\u011B letounu pod ozna\u010Den\u00EDm DAR-11 v tov\u00E1rn\u011B DAR v Bo\u017Euri\u0161ti pobl\u00ED\u017E Sofie, ta se ale neuskute\u010Dnila.Dne 30. b\u0159ezna 1944 instrukto\u0159i st\u00EDhac\u00ED leteck\u00E9 \u0161koly kpt. Kras\u0165o Atanasov a fw. Jordan Ferdinandov pilotuj\u00EDc\u00ED Avie 135 dos\u00E1hli p\u0159i obran\u011B proti n\u00E1letu USAAF na Sofii pravd\u011Bpodobn\u00E9ho sest\u0159elu \u010Dty\u0159motorov\u00E9ho bombard\u00E9ru, bu\u010F typu B-24 Liberator anebo B-17 Flying Fortress, jedin\u00E9ho v historii tohoto letounu."@cs . . "B-135"@cs . . . "Jaroslav"@cs . . . . . . . "D\u00E9nes"@cs . "Rajlich"@cs . . . "st\u00EDhac\u00ED letoun" . "12"^^ . "1"^^ . "Votobia"@cs . . . . . . "V\u00E1clav"@cs . . "1210"^^ . "Ji\u0159\u00ED Sehnal"@cs . "Velc"@cs . "Letadla \u010Deskoslovensk\u00FDch pilot\u016F I"@cs . . . "Avia Av-135: st\u00EDha\u010Dka s jedin\u00FDm sest\u0159elem"@cs . . "88"^^ . "Ji\u0159\u00ED Rajlich"@cs . "37"^^ . "8086524035"^^ . . . "6036"^^ . . . . . . "430"^^ . . "Avia B-135"@cs . . "Bern\u00E1d"@cs . . "4"^^ . . "11"^^ . "Avia B-135"@cs . "15736428"^^ . "St\u00EDhac\u00ED letadla 1939-45 It\u00E1lie, Francie, SSSR, \u010Ceskoslovensko, Polsko, Holandsko, \u0160v\u00E9dsko, Austr\u00E1lie"@cs . "V\u00E1lka"@cs . "\u0160orel"@cs . "Avia B-35, B-135"@cs . "12"^^ . . . "1938-09-28"^^ . "B-135"@cs . "Ku\u010Dera"@cs . "80"^^ . "Miroslav"@cs . . . . "2003"^^ . . . . . "Zbyn\u011Bk"@cs . . "Albatros"@cs . . "B\u00EDl\u00FD"@cs . . . "Historie a plastikov\u00E9 model\u00E1\u0159stv\u00ED"@cs . . "Sehnal"@cs . . "Pavel"@cs . . . "1994"^^ . . . . . . "1999"^^ .