. . . . . . . . . . . . . . . . . "Brian Shawe-Taylor"@cs . . . . . . . . . . "4075"^^ . . . . . . . "Brian Shawe-Taylor"@cs . "44"^^ . . . . . . . . . . . . "Brian Shawe-Taylor (28. leden 1915, Dublin - 1. kv\u011Bten 1999, Dowdeswell) byl irsk\u00FD pilot Formule 1. I kdy\u017E se z\u00FA\u010Dastnil jen dvou Velk\u00FDch cen v r\u00E1mci mistrovstv\u00ED sv\u011Bta, pat\u0159il mezi \u010Dast\u00E9 akt\u00E9ry z\u00E1vod\u016F Formule 1 na britsk\u00FDch ostrovech."@cs . . . . . "3298"^^ . . . . . . . . . . . "Brian Shawe-Taylor (28. leden 1915, Dublin - 1. kv\u011Bten 1999, Dowdeswell) byl irsk\u00FD pilot Formule 1. I kdy\u017E se z\u00FA\u010Dastnil jen dvou Velk\u00FDch cen v r\u00E1mci mistrovstv\u00ED sv\u011Bta, pat\u0159il mezi \u010Dast\u00E9 akt\u00E9ry z\u00E1vod\u016F Formule 1 na britsk\u00FDch ostrovech. Zpo\u010D\u00E1tku jezdil na star\u0161\u00EDch vozech r\u016Fzn\u00FDch zna\u010Dek, ne\u017E si v roce 1936 koupil \u010Distokrevn\u00FD z\u00E1vodn\u00ED automobil ERA.Shawe Taylor poch\u00E1zel z britsko-irsk\u00E9 rodiny, nav\u0161t\u011Bvoval \u0161kolu v Shrewsbury a do Anglie se p\u0159est\u011Bhovali po smrti sv\u00E9ho otce Franca Shawe Taylora v roce 1920. P\u0159ed v\u00E1lkou studoval v n\u011Bmeck\u00E9m Freiburgu n\u011Bmeck\u00FD jazyk. Je\u0161t\u011B ne\u017E narukoval do arm\u00E1dy, dok\u00E1zal zv\u00EDt\u011Bzit na okruhu Donington park v Nuffield Trophy. V roce 1948 se spole\u010Dn\u011B s Geoffem Ansellem vr\u00E1til na z\u00E1vodn\u00ED dr\u00E1hu znovu za volantem vozu ERA, na okruhu v Silverstone p\u0159i Velk\u00E9 cen\u011B Velk\u00E9 Brit\u00E1nie.O dva roky pozd\u011Bji st\u00E1l na startu stejn\u00E9 Grand Prix a se stejn\u00FDm vozem, ale to u\u017E bylo v r\u00E1mci mistrovstv\u00ED sv\u011Bta. A\u010Dkoliv dva vozy ERA \u0159\u00EDzen\u00E9 Bobem Gerardem a Cuthem Harrisonem dokon\u010Dily z\u00E1vod na \u0161est\u00E9m a sedm\u00E9m m\u00EDst\u011B, jeho star\u00E1 ERA nesta\u010Dila na kvalifikaci, p\u0159esto jm\u00E9no Briana Shawe Tylora figurovalo na kone\u010Dn\u00E9m des\u00E1t\u00E9m m\u00EDst\u011B Velk\u00E9 ceny Velk\u00E9 Brit\u00E1nie, kdy\u017E nastoupil do vozu Maserati, aby vyst\u0159\u00EDdal sv\u00E9ho p\u0159\u00EDtele Joe Fry.V roce 1951 koupil nov\u00FD v\u016Fz ERA a zaznamenal v\u00FDrazn\u011Bj\u0161\u00ED \u00FAsp\u011Bchy v n\u00E1rodn\u00ED \u0161ampion\u00E1tu Formule 1. Dok\u00E1zal zajet na \u010Dtvrt\u00E9m m\u00EDst\u011B v Goodwoodu za Reg Parnellem na Ferrari, baronem de Graffenriedem na Maserati a u\u0159aduj\u00EDc\u00EDm mistrem sv\u011Bta Farinou. N\u00E1sleduj\u00EDc\u00ED m\u011Bs\u00EDc dos\u00E1hl Shawe Taylor nejlep\u0161\u00EDho v\u00FDsledku cel\u00E9 sv\u00E9 kari\u00E9ry. Stalo se tak na okruhu Dundrod nedaleko Belfastu p\u0159i Ulster Trophy, kde nesta\u010Dil pouze na tov\u00E1rn\u00ED Alfu Romeo Giuseppe Fariny a Parnell\u016Fv Ferrari Thinwall special. Neodm\u00EDtl ani nab\u00EDdku Georgese Abecassise na m\u00EDsto druh\u00E9ho pilota v Aston Martin p\u0159i z\u00E1vod\u011B 24 hodin v Le Mans a dok\u00E1zali dos\u00E1hnout na p\u00E1t\u00E9 m\u00EDsto. I kdy\u017E ERA zna\u010Dn\u011B zaost\u00E1vala za italsk\u00FDm vozy, Shawe Taylor dok\u00E1zal zajet 8. m\u00EDsto v Silverstone p\u0159i GP Velk\u00E9 Brit\u00E1nie 1951, jej\u00EDm\u017E v\u00EDt\u011Bzem se stal Gonzalez na Ferrari.Shawe Taylor ukon\u010Dil svou kari\u00E9ru t\u0159i m\u011Bs\u00EDce po z\u00E1vod\u011B v Goodwoodu po ne\u0161\u0165astn\u00E9 nehod\u011B ve druh\u00E9m kole, kdy se srazil s Maserati Tony Branca. Z\u016Fstal v nemocnici n\u011Bkolik t\u00FDdn\u016F. Po propu\u0161t\u011Bn\u00ED do dom\u00E1c\u00EDho o\u0161et\u0159en\u00ED se Brian znovu u\u010Dil chodit, ale do z\u00E1vodn\u00EDho vozu se ji\u017E nemohl vr\u00E1tit. Spole\u010Dn\u011B se sv\u00FDm star\u0161\u00EDm bratrem Desmondem, zn\u00E1m\u00FDm hudebn\u00EDm kritikem, upravoval z\u00E1vodn\u00ED vozy ve sv\u00E9m dom\u011B a\u017E do sv\u00E9ho odchodu do penze v 65 letech."@cs . "15662651"^^ . . . . . . .