. "4711"^^ . "V\u016Fz s n\u00E1zvem Type 13 byl prvn\u00EDm automobilem, nesouc\u00EDm ozna\u010Den\u00ED automobilky Bugatti. Model byl posl\u00E9ze modifikov\u00E1n pod ozna\u010Den\u00EDm Type 15/17/22 a 23. Od roku 1910, kdy sv\u011Btlo sv\u011Bta spat\u0159il prvn\u00ED exempl\u00E1\u0159, do roku 1920 bylo vyrobeno 435 kus\u016F t\u011Bchto voz\u016F. V\u011Bt\u0161ina z nich m\u011Bla klasicky 8 ventil\u016F na \u010Dty\u0159i v\u00E1lce, ale bylo vyrobeno i n\u011Bkolik vozidel, jejich\u017E motor byl osazen hlavou se \u0161estn\u00E1cti ventily. Motory 16V vyr\u00E1b\u011Bla firma Bugatti jako jedna z prvn\u00EDch na sv\u011Bt\u011B."@cs . . "Bugatti Type 13"@cs . . . "16403574"^^ . . . . . "Bugatti Type 13"@cs . . . "Bugatti Type 13#Type 23"@cs . . . "435"^^ . . . . . . . . "1920"^^ . . "26"^^ . . . . . "1008353"^^ . . . . "1910"^^ . . "V\u016Fz s n\u00E1zvem Type 13 byl prvn\u00EDm automobilem, nesouc\u00EDm ozna\u010Den\u00ED automobilky Bugatti. Model byl posl\u00E9ze modifikov\u00E1n pod ozna\u010Den\u00EDm Type 15/17/22 a 23. Od roku 1910, kdy sv\u011Btlo sv\u011Bta spat\u0159il prvn\u00ED exempl\u00E1\u0159, do roku 1920 bylo vyrobeno 435 kus\u016F t\u011Bchto voz\u016F. V\u011Bt\u0161ina z nich m\u011Bla klasicky 8 ventil\u016F na \u010Dty\u0159i v\u00E1lce, ale bylo vyrobeno i n\u011Bkolik vozidel, jejich\u017E motor byl osazen hlavou se \u0161estn\u00E1cti ventily. Motory 16V vyr\u00E1b\u011Bla firma Bugatti jako jedna z prvn\u00EDch na sv\u011Bt\u011B."@cs . . . . . . . "Bugatti Type 13#Type 23 Brescia Tourer"@cs . "Type 13"@cs . "1910"^^ . .