. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Cunard Line"@cs . . "Cunard"@cs . . . . . . . "1840"^^ . "Cunard Line je britsko-americk\u00E9 rejda\u0159stv\u00ED se s\u00EDdlem v Carnival House v Southamptonu. Je sou\u010D\u00E1st\u00ED korporace Carnival Corporation & plc. U\u017E v\u00EDce ne\u017E stolet\u00ED jde o nejv\u011Bt\u0161\u00EDho p\u0159epravce p\u0159es severn\u00ED Atlantik.V roce 1839 z\u00EDskal kanadsk\u00FD obchodn\u00EDk Samuel Cunard jako prvn\u00ED povolen\u00ED na p\u0159ev\u00E1\u017Een\u00ED po\u0161ty p\u0159es Atlantik a o rok pozd\u011Bji zalo\u017Eil spole\u010Dnost British and North American Royal Mail Steam Packet Company a se \u010Dty\u0159mi parn\u00EDky operoval na trase Liverpool-Halifax-Boston. B\u011Bhem p\u0159\u00ED\u0161t\u00EDch 30 let dr\u017Eely jeho lod\u011B v\u011Bt\u0161inu \u010Dasu Modrou stuhu za nejrychlej\u0161\u00ED p\u0159eplut\u00ED Atlantsk\u00E9ho oce\u00E1nu. V 70. letech v\u0161ak Cunard p\u0159edstihli jeho rivalov\u00E9 White Star Line a Inman Line. Aby mohla bojovat s konkurenc\u00ED a nav\u00FD\u0161it sv\u016Fj kapit\u00E1l, byla firma v roce 1879 p\u0159eorganizov\u00E1na a stala se Cunard Steamship Company, Ltd.V roce 1902 se White Star Line p\u0159ipojila k americk\u00E9mu sdru\u017Een\u00ED International Mercantile Marine Co. a britsk\u00E1 vl\u00E1da poskytla Cunardu p\u016Fj\u010Dky a dotace na v\u00FDstavbu dvou velk\u00FDch parn\u00EDk\u016F, aby byla spole\u010Dnost op\u011Bt konkurenceschopn\u00E1. Byly to lod\u011B Mauretania, kter\u00E1 dr\u017Eela Modrou stuhu v letech 1909\u20131929, a Lusitania, kter\u00E1 byla ov\u0161em v roce 1915 potopena, co\u017E byl jeden z d\u016Fvod\u016F vstupu USA do prvn\u00ED sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Ke konci 20. let se Cunard musel pot\u00FDkat s dal\u0161\u00ED konkurenc\u00ED v podob\u011B nov\u00FDch velk\u00FDch n\u011Bmeck\u00FDch, francouzsk\u00FDch a italsk\u00FDch parn\u00EDk\u016F. Po vypuknut\u00ED Velk\u00E9 hospod\u00E1\u0159sk\u00E9 krize byla firma p\u0159inucena zastavit stavbu nov\u00E9ho velk\u00E9ho parn\u00EDku, Queen Mary. V roce 1934 j\u00ED proto vl\u00E1da poskytla p\u016Fj\u010Dku na dokon\u010Den\u00ED Queen Mary a vybudov\u00E1n\u00ED Queen Elizabeth, ale podm\u00EDnkou bylo slou\u010Den\u00ED s konkuren\u010Dn\u00ED White Star Line a vznik nov\u00E9 spole\u010Dnosti Cunard-White Star Ltd. Cunard vlastnil dv\u011B t\u0159etiny t\u00E9to spole\u010Dnosti, ale v roce 1947 nakonec odkoupil pod\u00EDl White Star Line a v roce 1950 bylo jm\u00E9no zm\u011Bn\u011Bno zp\u011Bt na Cunard Line.B\u011Bhem druh\u00E9 sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky slou\u017Eily n\u011Bkter\u00E9 lodi spole\u010Dnosti pro Royal Navy. Tehdej\u0161\u00ED ministersk\u00FD p\u0159edseda Winston Churchill odhadl, \u017Ee jen Queen Mary a Queen Elizabeth pomohly v\u00E1lku urychlit nejm\u00E9n\u011B o rok. Po v\u00E1lce se Cunard op\u011Bt stal nejv\u011Bt\u0161\u00EDm p\u0159epravcem p\u0159es Atlantik a b\u011Bhem 50. let zaji\u0161\u0165ovalo p\u0159epravu do USA a Kanady 12 jeho lod\u00ED. Po roce 1958 p\u0159estala transatlantick\u00E1 lodn\u00ED doprava profitovat kv\u016Fli n\u00E1stupu leteck\u00E9 dopravy, proto Cunard v roce 1968 tyto pravideln\u00E9 linky zru\u0161il a soust\u0159edil se na v\u00FDletn\u00ED plavby a transatlantick\u00E9 plavby pro rekreanty. P\u016Fvodn\u00ED lod\u011B nahradila nov\u00E1 Queen Elizabeth 2. Od roku 1998 je Cunard sou\u010D\u00E1st\u00ED Carnival Corporation & plc a o p\u011Bt let pozd\u011Bji byla Queen Elizabeth 2 nahrazena Queen Mary 2. Krom\u011B n\u00ED m\u00E1 Cunard je\u0161t\u011B dal\u0161\u00ED dv\u011B lod\u011B, Queen Victoria a Queen Elizabeth."@cs . "sou\u010D\u00E1st korporace Carnival Corporation & plc"@cs . . . . . . . . "Cunardovu rejda\u0159stv\u00ED"@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . "677130"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "280"^^ . . . . . . . . . . . "Cunard Line je britsko-americk\u00E9 rejda\u0159stv\u00ED se s\u00EDdlem v Carnival House v Southamptonu. Je sou\u010D\u00E1st\u00ED korporace Carnival Corporation & plc. U\u017E v\u00EDce ne\u017E stolet\u00ED jde o nejv\u011Bt\u0161\u00EDho p\u0159epravce p\u0159es severn\u00ED Atlantik.V roce 1839 z\u00EDskal kanadsk\u00FD obchodn\u00EDk Samuel Cunard jako prvn\u00ED povolen\u00ED na p\u0159ev\u00E1\u017Een\u00ED po\u0161ty p\u0159es Atlantik a o rok pozd\u011Bji zalo\u017Eil spole\u010Dnost British and North American Royal Mail Steam Packet Company a se \u010Dty\u0159mi parn\u00EDky operoval na trase Liverpool-Halifax-Boston."@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Cunard Line"@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Peter Shanks"@cs . . . . . . "41986"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "15609052"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Cunard Steamship Company"@cs . . . . . . . . . . . . . . . . "Cunard Line"@cs . . . . . . . . "Cunard Line"@cs . . . . . . . . . . . . . . . . .