. "Fl\u00E5msbana, Norsko"@cs . . "Flamsbana 02.jpg"@cs . . . . . . . . . "7.1125"^^ . . . . . . . "Fl\u00E5m \u2013 Myrdal"@cs . . . "477155"^^ . "60.8"^^ . . "7.1"^^ . "55.0"^^ . . . "16352828"^^ . . "1435"^^ . . . . . . . . . "Fl\u00E5msbana"@cs . . . "right"@cs . . . "1"^^ . . . . . . . . "60.8627778 7.1125" . . . "Fl\u00E5msbana je mal\u00E1 lok\u00E1ln\u00ED \u017Eeleznice i spole\u010Dnost v kraji Sogn og Fjordane v Norsku, vzd\u00E1len\u00E1 p\u0159ibli\u017En\u011B 216 km severoz\u00E1padn\u011B od Osla. Tra\u0165 tvo\u0159\u00ED spojku mezi m\u011Bste\u010Dkem Fl\u00E5m, le\u017E\u00EDc\u00ED na b\u0159ehu Aurlandsfjordu, pokra\u010Dov\u00E1n\u00ED Sognefjordu a zast\u00E1vkou Myrdal, na trati Oslo \u2013 Bergen (z roku 1909). Stavba trat\u011B byla zah\u00E1jena v roce 1923 a trvala 20 let, b\u011Bhem t\u011Bchto let d\u011Bln\u00EDci odpracovali 6 165 350 pracovn\u00EDch hodin. V sou\u010Dasn\u00E9 dob\u011B je tra\u0165ov\u00FD provoz zam\u011B\u0159en na turistiku."@cs . "Fl\u00E5msbana"@cs . . . . . . . . . . "51"^^ . . . "40.0"^^ . . "left"@cs . . . "21300"^^ . . . . . . . . . "Stroj v horn\u00ED stanici Myrdal"@cs . "15"^^ . "130 m"@cs . . . "15000.0"^^ . . "180"^^ . . . . . . . . "60.8628"^^ . . "Fl\u00E5msbana"@cs . "20.2"^^ . . . . "Fl\u00E5msbana je mal\u00E1 lok\u00E1ln\u00ED \u017Eeleznice i spole\u010Dnost v kraji Sogn og Fjordane v Norsku, vzd\u00E1len\u00E1 p\u0159ibli\u017En\u011B 216 km severoz\u00E1padn\u011B od Osla. Tra\u0165 tvo\u0159\u00ED spojku mezi m\u011Bste\u010Dkem Fl\u00E5m, le\u017E\u00EDc\u00ED na b\u0159ehu Aurlandsfjordu, pokra\u010Dov\u00E1n\u00ED Sognefjordu a zast\u00E1vkou Myrdal, na trati Oslo \u2013 Bergen (z roku 1909). Stavba trat\u011B byla zah\u00E1jena v roce 1923 a trvala 20 let, b\u011Bhem t\u011Bchto let d\u011Bln\u00EDci odpracovali 6 165 350 pracovn\u00EDch hodin. V sou\u010Dasn\u00E9 dob\u011B je tra\u0165ov\u00FD provoz zam\u011B\u0159en na turistiku. Tra\u0165 pat\u0159\u00ED mezi nejstrm\u011Bj\u0161\u00ED \u017Eelezni\u010Dn\u00ED dr\u00E1hy s adhezn\u00EDm provozem na sv\u011Bt\u011B.Tra\u0165 proch\u00E1z\u00ED p\u0159\u00EDrodn\u011B p\u011Bkn\u00FDm horsk\u00FDm \u00FAdol\u00EDm \u0159\u00ED\u010Dky Fl\u00E5mselva, kter\u00E1 vyt\u00E9k\u00E1 z jezera Reinungavatnet pobl\u00ED\u017E horn\u00ED stanice Myrdal. Pod jezerem Reinungavatnet je zast\u00E1vka Kjosfossen, ze kter\u00E9 je kr\u00E1sn\u00FD pohled na vodop\u00E1d. Pro zatraktivn\u011Bn\u00ED m\u00EDsta vystupuje pro turisty na kamenech pod vodop\u00E1dem v\u00EDla za doprovodu reprodukovan\u00E9 hudby (r. 2007). Souprava na cel\u00E9 trati zastavuje jen na dvou m\u00EDstech, p\u0159i m\u00EDjen\u00ED vlak\u016F u Berekvamu a v zast\u00E1vce pod vodop\u00E1dem. Soub\u011B\u017En\u011B \u00FAdol\u00EDm vede i horsk\u00E1 silnice, kter\u00E1 vrcholov\u00FD \u00FAsek pod horou Myrdalsberget p\u0159ekon\u00E1v\u00E1 21 serpentinami. V doln\u00ED \u010D\u00E1sti proch\u00E1z\u00ED tra\u0165 \u00FAdol\u00EDm, kde okoln\u00ED vrcholy dosahuj\u00ED v\u00FD\u0161ky a\u017E 1400 m, p\u0159itom doln\u00ED stanice ve Fl\u00E5m je pouh\u00E9 2 metry nad hladinou mo\u0159e."@cs . . . . . . . . . . . .