. . . "17847"^^ . "Michael Schumacher 93 b."@cs . . . "54"^^ . . . . . "25252"^^ . . . "Po dvou letech dominance \u010Derven\u00FDch voz\u016F Ferrari a Michaela Schumachera byl rok 2003 ve formuli 1 op\u011Bt jedn\u00EDm ze zaj\u00EDmav\u011Bj\u0161\u00EDch a div\u00E1cky atraktivn\u011Bj\u0161\u00EDch. V \u0161estn\u00E1cti velk\u00FDch cen\u00E1ch st\u00E1lo na stupn\u00EDch pro v\u00EDt\u011Bze osm r\u016Fzn\u00FDch jezdc\u016F, z nich\u017E pro t\u0159i z nich to bylo v\u00EDt\u011Bzstv\u00ED premi\u00E9rov\u00E9. V Braz\u00EDlii vyhr\u00E1l poprv\u00E9 v kari\u00E9\u0159e Giancarlo Fisichella na Jordanu. Sv\u00E9 prvn\u00ED v\u00EDt\u011Bzstv\u00ED v kari\u00E9\u0159e si na Hungaroringu zajel \u0160pan\u011Bl Fernando Alonso na Renaultu a t\u0159et\u00EDm \u201Ebenjam\u00EDnkem\u201C v klubu v\u00EDt\u011Bz\u016F se stal finsk\u00FD pilot McLarenu Kimi R\u00E4ikk\u00F6nen.Mezi nejnap\u00EDnav\u011Bj\u0161\u00ED z\u00E1vody t\u00E9to sezony se za\u0159adila ur\u010Dit\u011B Braz\u00EDlie. De\u0161tiv\u00FD z\u00E1vod odjely vozy na pneumatik\u00E1ch Bridgestone na st\u0159edn\u00ED sm\u011Bsi, z\u00E1vod byl odstartov\u00E1n zpoza Safety caru a do c\u00EDle dojelo jen 9 voz\u016F, z nich\u017E 8 z\u00EDskalo body. Z\u00E1vod byl tak\u00E9 p\u0159eru\u0161en \u010Dervenou vlajkou a o v\u00EDt\u011Bzstv\u00ED rozhodovaly zast\u00E1vky v boxech. Proti v\u00EDt\u011Bzstv\u00ED Giancarla Fisichelly protestovala (marn\u011B) st\u00E1j McLaren.V Grand Prix Velk\u00E9 Brit\u00E1nie 2003 p\u0159etavil svoji Pole position ve v\u00EDt\u011Bzstv\u00ED Rubens Barrichello na Ferrari. Tento z\u00E1vod si v\u0161ak div\u00E1ci u televiz\u00ED zapamatovali nejsp\u00ED\u0161e proto, \u017Ee v 11. kole na tra\u0165 vb\u011Bhl n\u00E1bo\u017Eensk\u00FD fanatik Neil Horan. N\u011Bkolik voz\u016F se mu vyhnulo, ne\u017E na tra\u0165 vyjel zpomalovac\u00ED safety car a tra\u0165ov\u00ED komisa\u0159i nebezpe\u010Dn\u00E9ho fanatika neodt\u00E1hli z okruhu."@cs . . . "sez\u00F3ny 2003"@cs . . . . . . . . . . . "2003"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Ferrari 158 b."@cs . . . . . . . . "21"^^ . . . . . "10"^^ . . . . . . . "Po dvou letech dominance \u010Derven\u00FDch voz\u016F Ferrari a Michaela Schumachera byl rok 2003 ve formuli 1 op\u011Bt jedn\u00EDm ze zaj\u00EDmav\u011Bj\u0161\u00EDch a div\u00E1cky atraktivn\u011Bj\u0161\u00EDch. V \u0161estn\u00E1cti velk\u00FDch cen\u00E1ch st\u00E1lo na stupn\u00EDch pro v\u00EDt\u011Bze osm r\u016Fzn\u00FDch jezdc\u016F, z nich\u017E pro t\u0159i z nich to bylo v\u00EDt\u011Bzstv\u00ED premi\u00E9rov\u00E9. V Braz\u00EDlii vyhr\u00E1l poprv\u00E9 v kari\u00E9\u0159e Giancarlo Fisichella na Jordanu."@cs . . . "289"^^ . . . . . . . . . "Formule 1 v roce 2003"@cs . . "16"^^ . "It\u00E1lie"@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "16291682"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "N\u011Bmecko"@cs . . . . . . . . . . . . . . . . "sez\u00F3n\u011B 2003"@cs . . . . . . "2003"@cs . . . . . . . . . .