. . . "Jakovlev Jak-141 (V k\u00F3du NATO: \"Freestyle\") bylo nadzvukov\u00E9, v\u00EDce\u00FA\u010Delov\u00E9 bojov\u00E9 letadlo s technologi\u00ED V/STOL (vertical take-off and landing), kter\u00E9 poprv\u00E9 vzl\u00E9tlo 9. b\u0159ezna 1987 jako prototyp 48-2. Jeho v\u00FDvoj trval pom\u011Brn\u011B dlouhou dobu, tedy od roku 1975 po rok 1991.Byly sestrojeny \u010Dty\u0159i prototypy tohoto letadla: Prototyp 48-0 - prototyp ur\u010Den\u00FD k neletov\u00FDm zkou\u0161k\u00E1m a na kontrolu integrovan\u00FDch syst\u00E9m\u016F Prototyp 48-1 - rovn\u011B\u017E neletov\u00FD prototyp ur\u010Den\u00FD ke zkou\u0161k\u00E1m v\u00FDkonnosti motor\u016F Prototyp 48-2 - ur\u010Den\u00FD k letov\u00FDm zkou\u0161k\u00E1m a byl p\u0159edstaven na leteck\u00E9 v\u00FDstav\u011B ve Farnborough (1992) a Moskv\u011B (1993) Prototyp 48-3 - rovn\u011B\u017E ur\u010Den k letov\u00FDm zkou\u0161k\u00E1m a poprv\u00E9 p\u0159edstaven na Moskevsk\u00E9 leteck\u00E9 v\u00FDstav\u011B v roce 1993Projekt spolu s testy na letadlov\u00E9 lodi Admiral Gor\u0161kov byly ukon\u010Deny financov\u00E1n\u00EDm projektu na konci roku 1991, kdy do\u0161lo k nehod\u011B p\u0159i p\u0159ist\u00E1v\u00E1n\u00ED a prototyp vybuchl - pilot se dok\u00E1zal katapultovat. Pozd\u011Bji po p\u0159ehodnocen\u00ED ministerstvem obrany byl projekt znovu spu\u0161t\u011Bn. Byla navr\u017Eena i pozemn\u00ED verze Jak-141M s lep\u0161\u00EDm motorem, v\u00FDzbroj\u00ED a s charakteristikami stealth. Bylo to prvn\u00ED nadzvukov\u00E9 letadlo s charakteristikami V/STOL a i kdy\u017E se neza\u010Dal vyr\u00E1b\u011Bt s\u00E9riov\u011B, poskytl mnoho informac\u00ED pot\u0159ebn\u00FDch pro dal\u0161\u00ED v\u00FDvoj F-35.Jak-141 byl vybaven automaticky katapultovac\u00EDm sedadlem Zvezda K-36, podobn\u00FDm jak\u00FDm byl vybaven i Jak-38. Jak-141 je rovn\u011B\u017E vybaven laserov\u00FDm nav\u00E1d\u011Bn\u00EDm raket. M\u00E1 trojn\u00E1sobn\u011B z\u00E1lohovan\u00FD syst\u00E9m FBW (Fly-by-wire) ke koordinaci motoru s tryskami pro zlep\u0161en\u00FD kolm\u00FD vzlet a p\u0159ist\u00E1n\u00ED. Je tak\u00E9 vybaven identifik\u00E1torem IFF (Identification friend or foe) a modifikovan\u00FDm radarem IRST S-31E2KOLS. T\u00EDmto radarem jsou tak\u00E9 vybaveny st\u00EDha\u010Dky MiG-29."@cs . . . . . . . . "Jakovlev Jak-141"@cs . . . . . . "Jak-141"@cs . . . "projekt ukon\u010Den"@cs . . . . . . . . . . . . . "VTOLst\u00EDha\u010D" . "VTOL st\u00EDha\u010D"@cs . . . . "Jakovlev Jak-141"@cs . . . . . . . . . . "Jak-141"@cs . . . . "Jakovlev Jak-141 (V k\u00F3du NATO: \"Freestyle\") bylo nadzvukov\u00E9, v\u00EDce\u00FA\u010Delov\u00E9 bojov\u00E9 letadlo s technologi\u00ED V/STOL (vertical take-off and landing), kter\u00E9 poprv\u00E9 vzl\u00E9tlo 9. b\u0159ezna 1987 jako prototyp 48-2."@cs . . . . "9"^^ . . "1003445"^^ . . . "Yakovlev Yak-141 at 1992 Farnborough Airshow .jpg"@cs . . "4673"^^ . . . . . . . . "41"^^ . . . "15741841"^^ . . .