. . . . . . "354409"^^ . . . . "Karavela byla obchodn\u00ED nebo v\u00E1le\u010Dn\u00E1 plachetnice, kter\u00E1 se za\u010Dala pou\u017E\u00EDvat od poloviny 13. stolet\u00ED ve St\u0159edomo\u0159\u00ED, p\u0159edev\u0161\u00EDm v Janov\u011B a Ben\u00E1tk\u00E1ch, ale od 15. stolet\u00ED byla u\u017E\u00EDv\u00E1na Portugalskem a \u0160pan\u011Blskem p\u0159i jejich v\u00FDzkumn\u00FDch plavb\u00E1ch pod\u00E9l Afriky a do Ameriky. Karavela byla obl\u00EDben\u00E1 hlavn\u011B pro vysokou rychlost plavby a schopnost k\u0159i\u017Eovat proti v\u011Btru. Karavela m\u011Bla obvykle 2 a\u017E 3 st\u011B\u017En\u011B s troj\u00FAheln\u00EDkovit\u00FDmi latinsk\u00FDmi plachtami. Tato verze se naz\u00FDvala \u201Elatina\u201C. Nejzn\u00E1m\u011Bj\u0161\u00ED takovou lod\u00ED je patrn\u011B Ni\u0148a z v\u00FDpravy Kry\u0161tofa Kolumba. Na ka\u017Ed\u00E9m st\u011B\u017Eni byla v\u017Edy jen jedna plachta.Pozd\u011Bji byla vyvinuta i verze, kter\u00E1 kombinovala \u010Dtvercov\u00E9 plachty s latinskou na zadn\u00EDm st\u011B\u017Eni. T\u00E9to verzi se \u0159\u00EDkalo \u201Eredonda\u201C. Nejzn\u00E1m\u011Bj\u0161\u00EDm z\u00E1stupcem je pravd\u011Bpodobn\u011B Pinta z v\u00FDpravy Kry\u0161tofa Kolumba. Karavela byla jen zcela v\u00FDjime\u010Dn\u011B del\u0161\u00ED ne\u017E 20 metr\u016F, nosnost byla 50\u2013100 tun a jej\u00ED pos\u00E1dku tvo\u0159ilo 20 a\u017E 30 n\u00E1mo\u0159n\u00EDk\u016F.N\u00E1zev lodi byl pravd\u011Bpodobn\u011B odvozen od \u0159eck\u00E9ho slova karabos, co\u017E znamen\u00E1 \u201Emal\u00E1 lo\u010F\u201C. Typov\u011B byla dosti podobn\u00E1 karace, tak\u017Ee oba typy lod\u00ED se n\u011Bkdy zam\u011B\u0148uj\u00ED, jindy je karavela pova\u017Eov\u00E1na za men\u0161\u00ED, pop\u0159. star\u0161\u00ED typ karaky. Takto se nap\u0159. nejv\u011Bt\u0161\u00ED lo\u010F v\u00FDpravy Kry\u0161tofa Kolumba Santa Maria ozna\u010Duje n\u011Bkdy za karavelu, jindy za karaku.Vyvinuta byla na z\u00E1klad\u011B kompilace st\u00E1vaj\u00EDc\u00EDch ryb\u00E1\u0159sk\u00FDch \u010Dlun\u016F a arabsk\u00FDch prvk\u016F stavby a oplacht\u011Bn\u00ED."@cs . . . . "karavely"@cs . . . . . "Karavela"@cs . . "27"^^ . "2334"^^ . "karavel\u00E1ch"@cs . . . . . . "15411845"^^ . . . . "Karavela"@cs . . . . . . . . . "Karavela byla obchodn\u00ED nebo v\u00E1le\u010Dn\u00E1 plachetnice, kter\u00E1 se za\u010Dala pou\u017E\u00EDvat od poloviny 13. stolet\u00ED ve St\u0159edomo\u0159\u00ED, p\u0159edev\u0161\u00EDm v Janov\u011B a Ben\u00E1tk\u00E1ch, ale od 15. stolet\u00ED byla u\u017E\u00EDv\u00E1na Portugalskem a \u0160pan\u011Blskem p\u0159i jejich v\u00FDzkumn\u00FDch plavb\u00E1ch pod\u00E9l Afriky a do Ameriky. Karavela byla obl\u00EDben\u00E1 hlavn\u011B pro vysokou rychlost plavby a schopnost k\u0159i\u017Eovat proti v\u011Btru. Karavela m\u011Bla obvykle 2 a\u017E 3 st\u011B\u017En\u011B s troj\u00FAheln\u00EDkovit\u00FDmi latinsk\u00FDmi plachtami. Tato verze se naz\u00FDvala \u201Elatina\u201C."@cs . . "karavela"@cs . . . . . . "karavel"@cs .