. . . . . "Kladensko-nu\u010Dick\u00E1 dr\u00E1ha"@cs . "1435"^^ . . . . "4123756"^^ . . "neelektrizovan\u00E1 tra\u0165"@cs . "*Kladno-v\u00FDhybka KND\n*Nu\u010Dice"@cs . . . . . . . . . . . . . . . . "kladensko-nu\u010Dick\u00E9 dr\u00E1hy"@cs . . "Kladensko-nu\u010Dick\u00E1 dr\u00E1ha (zkratka KND) byla \u017Eeleznice ur\u010Den\u00E1 od po\u010D\u00E1tku pro n\u00E1kladn\u00ED dopravu, a to \u017Eelezn\u00E9 rudy z Nu\u010Dic, pozd\u011Bji tak\u00E9 v\u00E1pence z lom\u016F Mo\u0159ina a uhl\u00ED (odbo\u010Dka na dolu Max) do kladensk\u00FDch \u017Eelez\u00E1ren. Do provozu byla uvedena 7. ledna 1858. Pozoruhodnost\u00ED t\u00E9to trat\u011B bylo jej\u00ED \u00FArov\u0148ov\u00E9 k\u0159\u00ED\u017Een\u00ED na \u0161ir\u00E9 trati s Bu\u0161t\u011Bhradskou dr\u00E1hou pobl\u00ED\u017E obce Pleten\u00FD \u00DAjezd, kter\u00E9 bylo jedn\u00EDm ze dvou takov\u00FDch k\u0159\u00ED\u017Een\u00ED v Evrop\u011B.Dr\u00E1ha pat\u0159ila firm\u011B Pra\u017Esk\u00E1 \u017Eelez\u00E1\u0159sk\u00E1 spole\u010Dnost (PEG)."@cs . . . "Kladensko-nu\u010Dick\u00E1 dr\u00E1ha"@cs . . . . . . . . . . "Kladensko-nu\u010Dickou dr\u00E1hou"@cs . . . . "42"^^ . . . "dnes v\u011Bt\u0161inou vedou poln\u00ED cesty"@cs . "1"^^ . "3517"^^ . . "V m\u00EDstech, kudy vedla \u017Eelezni\u010Dn\u00ED tra\u0165,"@cs . . . . . . . . . . . . . "Kladno - Nu\u010Dice"@cs . "16307668"^^ . . . . . . . . "Kladensko \u2013 nu\u010Dick\u00E9 dr\u00E1hy"@cs . "ne"@cs . "Kladensko-nu\u010Dick\u00E9 dr\u00E1hy"@cs . "404686"^^ . . . . . . . . "Kladensko-nu\u010Dick\u00E1 dr\u00E1ha (zkratka KND) byla \u017Eeleznice ur\u010Den\u00E1 od po\u010D\u00E1tku pro n\u00E1kladn\u00ED dopravu, a to \u017Eelezn\u00E9 rudy z Nu\u010Dic, pozd\u011Bji tak\u00E9 v\u00E1pence z lom\u016F Mo\u0159ina a uhl\u00ED (odbo\u010Dka na dolu Max) do kladensk\u00FDch \u017Eelez\u00E1ren. Do provozu byla uvedena 7. ledna 1858. Pozoruhodnost\u00ED t\u00E9to trat\u011B bylo jej\u00ED \u00FArov\u0148ov\u00E9 k\u0159\u00ED\u017Een\u00ED na \u0161ir\u00E9 trati s Bu\u0161t\u011Bhradskou dr\u00E1hou pobl\u00ED\u017E obce Pleten\u00FD \u00DAjezd, kter\u00E9 bylo jedn\u00EDm ze dvou takov\u00FDch k\u0159\u00ED\u017Een\u00ED v Evrop\u011B.Dr\u00E1ha pat\u0159ila firm\u011B Pra\u017Esk\u00E1 \u017Eelez\u00E1\u0159sk\u00E1 spole\u010Dnost (PEG). \u00DAsek Kladno \u2013 Ho\u0159elice byl zru\u0161en 31. prosince 1968, \u00FAsek Ho\u0159elice \u2013 Mo\u0159ina byl p\u0159ed\u00E1n tehdej\u0161\u00EDmu t\u011B\u017Eebn\u00EDmu podniku vlastn\u00EDc\u00EDmu mo\u0159insk\u00E9 lomy, kter\u00FD na trati zru\u0161il v\u0161echny stanice a odbo\u010Dky krom\u011B stanice Kucha\u0159 a zrekonstruoval ji. Vle\u010Dka z Nu\u010Dic k lom\u016Fm Mo\u0159ina v\u010Detn\u011B nu\u010Dick\u00E9ho n\u00E1kladov\u00E9ho n\u00E1dra\u017E\u00ED, le\u017E\u00EDc\u00EDho na \u00FAzem\u00ED Rudn\u00E9-Ho\u0159elic, je dosud provozov\u00E1na."@cs . . . . . . . "\u010Cerven\u00FD \u00DAjezd, zru\u0161en\u00E1 \u017Eelezni\u010Dn\u00ED tra\u0165.jpg"@cs . . . . . .