. . "Matterhorn-Gotthard-Bahn, Winter 04, Biel, Goms.jpg"@cs . . . . . . . . "Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) je \u0161v\u00FDcarsk\u00E1 \u017Eelezni\u010Dn\u00ED spole\u010Dnost provozuj\u00EDc\u00ED \u00FAzkorozchodn\u00E9 trat\u011B (rozchod 1000 mm) v kantonech Wallis, Uri a Graub\u00FCnden.Spole\u010Dnost vznikla k 1. lednu 2003 f\u00FAz\u00ED spole\u010Dnost\u00ED Furka-Oberalp-Bahn a BVZ Zermatt-Bahn. C\u00EDlem bylo nejenom prosazov\u00E1n\u00ED a uskute\u010D\u0148ov\u00E1n\u00ED spole\u010Dn\u00FDch z\u00E1jm\u016F, ale i v\u011Bt\u0161\u00ED flexibilita p\u0159i \u0159e\u0161en\u00ED finan\u010Dn\u00EDch situac\u00ED (kapit\u00E1lov\u00E9 spojen\u00ED). Skupina pat\u0159\u00ED do holdingu BVZ Holding AG, kter\u00FD vlastn\u00ED 50% kapit\u00E1lu MGB, zbyl\u00FDch 50% vlastn\u00ED st\u00E1t a kantony.Matterhorn Gotthard Verkehrs AG (VKM: MGB) spravuje provoz, lokomotivy, osobn\u00ED i n\u00E1kladn\u00ED vozy a depa. Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG spravuje \u017Eelezni\u010Dn\u00ED svr\u0161ek, elektrick\u00E9 veden\u00ED, pomocn\u00E1 za\u0159\u00EDzen\u00ED a stani\u010Dn\u00ED budovy.Matterhorn Gotthard Bahn zaji\u0161\u0165uje provoz na trati z Zermattu p\u0159es Brig do stanice Disentis/Must\u00E9r, kde na ni navazuje tra\u0165 Rh\u00E9tsk\u00E9 dr\u00E1hy o stejn\u00E9m rozchodu, a na odbo\u010Dce Andermatt - G\u00F6schenen. Vlaky proj\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00ED vzd\u00E1lenost kolem 144 km, proj\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00ED v 33 tunelech a galeri\u00EDch a p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00ED zhruba 126 most\u016F. Fascinuj\u00EDc\u00ED je pohled na \u010Dervenob\u00EDl\u00E9 vlakov\u00E9 soupravy v kulis\u00E1ch impozantn\u00ED alpsk\u00E9 p\u0159\u00EDrody.V\u00FDchoz\u00ED bod v Zermattu (1605 m n.m.). Odtud vede dr\u00E1ha \u00FAdol\u00EDm Matertal, kter\u00FDm prot\u00E9k\u00E1 \u0159eka Vispa, do navazuj\u00EDc\u00EDho \u00FAdol\u00ED kolem \u0159eky Rh\u00F4ny do Brigu (670 m n.m.). D\u00E1le stoup\u00E1 \u017Eeleznice malebn\u00FDm krajem Goms do kantonu Uri. V sedle Oberalppass nad m\u011Bste\u010Dkem Andermatt dosahuje \u017Eeleznice sv\u00E9ho nejvy\u0161\u0161\u00EDho bodu (2033 m n.m.). Kone\u010Dn\u00E1 stanice Disentis/Must\u00E9r (1130 m n.m.) je spole\u010Dn\u00E1 s Rh\u00E9tskou dr\u00E1hou, kter\u00E1 na rozd\u00EDl od MGB ve sv\u00E9 s\u00EDti nepou\u017E\u00EDv\u00E1 ozubnice.31,9 km dr\u00E1hy je opat\u0159eno ozubnic\u00ED. Maxim\u00E1ln\u00EDho stoup\u00E1n\u00ED 181\u2030 dosahuje dr\u00E1ha v Sch\u00F6llenenschlucht na odbo\u010Dce Andermatt\u2013G\u00F6schenen, na adhezn\u00EDch \u00FAsec\u00EDch je max. sklon 25 \u2030. Na dr\u00E1ze le\u017E\u00ED tunel Furka o d\u00E9lce 15,4 km.Matterhorn Gotthard Bahn zam\u011Bstn\u00E1v\u00E1 kolem 500 zam\u011Bstnanc\u016F. Ro\u010Dn\u011B p\u0159eprav\u00ED v\u00EDce ne\u017E 1 milion cestuj\u00EDc\u00EDch, p\u0159es 100 000 tun n\u00E1kladu na 462 kolejov\u00FDch vozidlech a 47 n\u00E1dra\u017E\u00EDch. Prvn\u00ED vlak sou\u010Dasn\u00E9 MGB vyjel dne 3. \u010Dervence 1891 na trati Visp sm\u011Brem k Zermattu (d\u0159\u00EDve BVZ). V roce 1926 byla otev\u0159ena tra\u0165 Brig \u2013 Disentis (d\u0159\u00EDve FO) a v roce 1930 byla dokon\u010Dena v\u00FDstavba trat\u011B mezi Visp\u2013Brig, \u010D\u00EDm\u017E do\u0161lo k propojen\u00ED obou trat\u00ED. Tehdy byl tak\u00E9 poprv\u00E9 zaveden sv\u011Btozn\u00E1m\u00FD spoj Glacier Express.20. \u0159\u00EDjna 2005 schv\u00E1lila valn\u00E1 hromada Gornergart Bahn GGB (Gornergrat Monte Rosa - Bahnen) sv\u00E9 za\u010Dlen\u011Bn\u00ED do BVZ Holdingu. Do\u0161lo tak k dal\u0161\u00EDmu pos\u00EDlen\u00ED kapit\u00E1lu."@cs . . . . "FO: Adheze 40 \u2030 / Ozubnice 110/179 \u2030"@cs . . . . . "16130498"^^ . . . "140"^^ . "175061"^^ . . . . . . . . . . . . . "Matterhorn Gotthard Bahn"@cs . "MGB"@cs . . . . "Matterhorn-Gotthard-Bahn"@cs . . . . . . . . . . . . . . . "70"^^ . . . "Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) je \u0161v\u00FDcarsk\u00E1 \u017Eelezni\u010Dn\u00ED spole\u010Dnost provozuj\u00EDc\u00ED \u00FAzkorozchodn\u00E9 trat\u011B (rozchod 1000 mm) v kantonech Wallis, Uri a Graub\u00FCnden.Spole\u010Dnost vznikla k 1. lednu 2003 f\u00FAz\u00ED spole\u010Dnost\u00ED Furka-Oberalp-Bahn a BVZ Zermatt-Bahn. C\u00EDlem bylo nejenom prosazov\u00E1n\u00ED a uskute\u010D\u0148ov\u00E1n\u00ED spole\u010Dn\u00FDch z\u00E1jm\u016F, ale i v\u011Bt\u0161\u00ED flexibilita p\u0159i \u0159e\u0161en\u00ED finan\u010Dn\u00EDch situac\u00ED (kapit\u00E1lov\u00E9 spojen\u00ED)."@cs . . . . . . . . . "Matterhorn Gotthard Bahn"@cs . . . . . . . . "BVZ: Adheze 25 \u2030 / Ozubnice 125 \u2030"@cs . "80"^^ . . . "9661"^^ . . . . . "Gotthardsk\u00E9 trati"@cs . "Matterhorn-Gotthard-Bahn"@cs . . . . . "1000"^^ . . "43.985"^^ . . "Disentis/Must\u00E9r-Oberalp-Brig\u2013Visp-Zermatt"@cs . . . "11"^^ .