. . . "16"^^ . . . . "multimod\u00E1ln\u00EDho p\u0159epravn\u00EDho syst\u00E9mu"@cs . "multimod\u00E1ln\u00ED"@cs . "Multimod\u00E1ln\u00ED p\u0159epravn\u00ED syst\u00E9m je druh dopravy vyu\u017E\u00EDvaj\u00EDc\u00ED v\u00EDce dopravn\u00EDch obor\u016F p\u0159i p\u0159eprav\u011B n\u00E1kladu. V tomto syst\u00E9mu se v\u0161ak nep\u0159epravuj\u00ED unifikovan\u00E9 jednotky, kter\u00E9 se po dobu p\u0159epravy nem\u011Bn\u00ED, ty jsou vyu\u017E\u00EDv\u00E1ny p\u0159i tzv. intermod\u00E1ln\u00ED p\u0159eprav\u011B.Na v\u0161echny druhy dopravy (silni\u010Dn\u00ED, \u017Eelezni\u010Dn\u00ED, leteck\u00E1, n\u00E1mo\u0159n\u00ED, vnitrozemsk\u00E1 vodn\u00ED) je vystavov\u00E1n stejn\u00FD p\u0159epravn\u00ED doklad - konosament FIATA (FIATA Bill of Lading - FBL), na rozd\u00EDl od intermod\u00E1ln\u00EDho p\u0159epravn\u00EDho syst\u00E9mu."@cs . . . . . . "multimod\u00E1ln\u00ED p\u0159epravu"@cs . "Multimod\u00E1ln\u00ED p\u0159epravn\u00ED syst\u00E9m"@cs . . . . . "1975"^^ . . "182652"^^ . . "10908923"^^ . "Multimod\u00E1ln\u00ED p\u0159epravn\u00ED syst\u00E9m"@cs . . . "Multimod\u00E1ln\u00ED p\u0159epravn\u00ED syst\u00E9m je druh dopravy vyu\u017E\u00EDvaj\u00EDc\u00ED v\u00EDce dopravn\u00EDch obor\u016F p\u0159i p\u0159eprav\u011B n\u00E1kladu. V tomto syst\u00E9mu se v\u0161ak nep\u0159epravuj\u00ED unifikovan\u00E9 jednotky, kter\u00E9 se po dobu p\u0159epravy nem\u011Bn\u00ED, ty jsou vyu\u017E\u00EDv\u00E1ny p\u0159i tzv. intermod\u00E1ln\u00ED p\u0159eprav\u011B.Na v\u0161echny druhy dopravy (silni\u010Dn\u00ED, \u017Eelezni\u010Dn\u00ED, leteck\u00E1, n\u00E1mo\u0159n\u00ED, vnitrozemsk\u00E1 vodn\u00ED) je vystavov\u00E1n stejn\u00FD p\u0159epravn\u00ED doklad - konosament FIATA (FIATA Bill of Lading - FBL), na rozd\u00EDl od intermod\u00E1ln\u00EDho p\u0159epravn\u00EDho syst\u00E9mu. FIATA \u2013 konosament multimod\u00E1ln\u00ED p\u0159epravy \u2013 vystaven na \u00FAsek kombinovan\u00E9 p\u0159epravy jako na celek \u2013 zas\u00EDlatel p\u0159ej\u00EDm\u00E1 zodpov\u011Bdnost za proveden\u00ED cel\u00E9ho pr\u016Fb\u011Bhu kombinovan\u00E9 p\u0159epravy.Oper\u00E1tor multimod\u00E1ln\u00ED p\u0159epravy (nap\u0159. zas\u00EDlatel) vystavuje tento p\u0159epravn\u00ED doklad na celou d\u00E9lku p\u0159epravy. Oper\u00E1tor mus\u00ED b\u00FDt z\u00E1rove\u0148 \u010Dlenem Mezin\u00E1rodn\u00EDho sdru\u017Een\u00ED zas\u00EDlatel\u016F, aby mohl tuto \u010Dinnost provozovat.V kombinovan\u00E9 doprav\u011B je snaha omezit p\u0159epravu po silnici na minimum, vzhledem k ekologick\u00FDm vliv\u016Fm. Proto je v\u011Bt\u0161\u00ED \u010D\u00E1st p\u0159epravy obvykle prov\u00E1d\u011Bna po \u017Eeleznici \u010Di po vod\u011B. Po silnici pak prob\u00EDh\u00E1 pouze po\u010D\u00E1te\u010Dn\u00ED svoz a z\u00E1v\u011Bre\u010Dn\u00FD rozvoz."@cs . .