Samočinná tlaková brzda
Samočinná tlaková brzda je především používána na železnici jako základní provozní brzda vlaků a v některých případech i posunujících dílů. Brzdu vynalezl George Westinghouse ve Spojených státech roku 1869 speciálně pro drážní provoz. 5.
25256
samočinné
pneumatickou brzdu
pneumatická
samočinné tlakové
tlakovou brzdou
vlakovou pneumatickou brzdu
brzděna pneumaticky
samočinné brzdy
brzdami tlakovými
Samočinná tlaková brzda
samočinnou tlakovou brzdu
tlakovými
tlakové brzdy
DAKO
tlakovou
samočinná brzda
brzdou
Tlaková brzda
samočinnou tlakovou brzdou
brzdou tlakovou
samočinná tlaková brzda
Samočinná tlaková
samočinná tlaková
průběžnou vlakovou brzdu
samočinné tlakové brzdy
54
Samočinná tlaková brzda je především používána na železnici jako základní provozní brzda vlaků a v některých případech i posunujících dílů. Brzdu vynalezl George Westinghouse ve Spojených státech roku 1869 speciálně pro drážní provoz. 5. března 1872 obdržel na svůj vynález ve Spojených státech patent.Základními důvody pro zavedení samočinné brzdy bylo umožnění přímého ovládání brzd strojvedoucím, zajištění rovnoměrného účinkování brzd celé soupravy a zajištění samočinného zabrzdění vlaku v případě přetržení soupravy nebo při použití záchranné brzdy. Tu lze použít v kterémkoliv vozidle vlaku.Brzda využívá stlačený vzduch k přenosu energie pro brzdění a zároveň i k ovládání brzd na všech vozidlech soupravy. Vlastní brzdění se pak děje prostřednictvím zdrží přitlačovaných na jízdní plochu kola, resp. čelistí na kotouče u kotoučové brzdy. Samočinná brzda vozidel většiny evropských železničních dopravců odpovídá mezinárodním normám a vyhláškám Mezinárodní železniční unie, takže vozidla jsou vzájemně kompatibilní.Stejnému účelu slouží samočinná sací brzda, od jejíhož používání se upouští ve prospěch tlakové brzdy.
846162
15667539