Berezňak-Isajev BI-1 byl sovětský stíhací letoun krátkého doletu poháněný raketovým motorem, vyvínutý během druhé světové války.Vývoj raketové techniky v Sovětském svazu měl již své první kroky v meziválečném období, ovšem o jeho užití v čistě letecké technice se začalo uvažovat až ve třicátých letech. V roce 1940 bylo rozhodnuto o zařazení raketových stíhacích letadel do nových vývojových programů. Jedněmi z mladých perspektivních konstruktérů byli A. J. Berezňak a A. M.

PropertyValue
prop-cs:hlavníUživatel
prop-cs:konstruktér
  • Berezňak - Isajev
prop-cs:název
  • BI-1
prop-cs:obrázek
  • Bereznyak-Isayev-1.jpg
prop-cs:prvníLet
  • 15 (xsd:integer)
prop-cs:typ
prop-cs:vyrobenoKusů
  • 9 (xsd:integer)
prop-cs:vyřazeno
  • 9 (xsd:integer)
prop-cs:výrobce
  • OKB-293
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • Berezňak-Isajev BI-1 byl sovětský stíhací letoun krátkého doletu poháněný raketovým motorem, vyvínutý během druhé světové války.Vývoj raketové techniky v Sovětském svazu měl již své první kroky v meziválečném období, ovšem o jeho užití v čistě letecké technice se začalo uvažovat až ve třicátých letech. V roce 1940 bylo rozhodnuto o zařazení raketových stíhacích letadel do nových vývojových programů. Jedněmi z mladých perspektivních konstruktérů byli A. J. Berezňak a A. M. Isajev, kteří přišli s projektem jednomístného raketového stíhacího letounu BI. Vzhledem k tomu, že Stalin důvěřoval starším a zkušenějším vědcům, byl mu projekt předložen pod zavedeným jménem profesora Bolchovitinova. První prototypy byly objednány již v červenci 1941, dne 10. září byly učiněny první zkoušky. Vzhledem k postupu německých vojsk byla továrna evakuována na Ural, což způsobilo zdržení zkoušek. Ty dále pokračovaly roku 1942, vyrobeno bylo sedm kusů prototypů. Kromě strojů s klasickým podvozkem byly sestaveny typy s lyžemi. V roce 1943 došlo při zkouškách k havárii, při níž zahynul zkušební pilot. Toto však další vývoj neovlivnilo, byly dokonce objednány sériové kusy pro armádu. Výroba však nebyla nikdy rozjeta. Testy letadel BI-1 skončily na jaře 1945, kdy byl program zastaven.
dbpedia-owl:aircraftType
  • stíhací letoun
dbpedia-owl:aircraftUser
dbpedia-owl:numberBuilt
  • 9 (xsd:integer)
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 171392 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 3024 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 17 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16547746 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Berezňak-Isajev BI-1
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Berezňak-Isajev BI-1 byl sovětský stíhací letoun krátkého doletu poháněný raketovým motorem, vyvínutý během druhé světové války.Vývoj raketové techniky v Sovětském svazu měl již své první kroky v meziválečném období, ovšem o jeho užití v čistě letecké technice se začalo uvažovat až ve třicátých letech. V roce 1940 bylo rozhodnuto o zařazení raketových stíhacích letadel do nových vývojových programů. Jedněmi z mladých perspektivních konstruktérů byli A. J. Berezňak a A. M.
rdfs:label
  • Berezňak-Isajev BI-1
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • BI-1
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of