Citroën Belphégor (tovární označení Camion 350 až 850) je nákladní automobil, který vyráběla francouzská automobilka Citroën v letech 1964 až 1972. Byl konstruován pro užitečné hmotnosti od 3,5 do 8 tun. Model byl konkurentem pro Renault Super Galion SG4. Přezdívku Belphégor získal vůz z důvodu neobvyklé konstrukce, s odkazem na tehdy populární televizní seriál Belphégor ou le Fantôme du Louvre.Nahradil modely U23 a T55.
Property | Value |
prop-cs:jazyk
| |
prop-cs:revize
| |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-cs:článek
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Citroën Belphégor (tovární označení Camion 350 až 850) je nákladní automobil, který vyráběla francouzská automobilka Citroën v letech 1964 až 1972. Byl konstruován pro užitečné hmotnosti od 3,5 do 8 tun. Model byl konkurentem pro Renault Super Galion SG4. Přezdívku Belphégor získal vůz z důvodu neobvyklé konstrukce, s odkazem na tehdy populární televizní seriál Belphégor ou le Fantôme du Louvre.Nahradil modely U23 a T55. Design vytvořil Flaminio Bertoni, sochař a designér modelů Traction Avant, 2CV, DS a Ami 6. Zajímavé bylo použití skleněných průzorů u nohou řidiče a spolujezdce. Řidič tak mohl vidět přímo před automobil, ale nebylo mu vidět na nohy. Kabina měla nezávislé zavěšení na čtyřech tlumičích, což zajišťovalo oproti konkurenci nadstandardní komfort posádky. Aerodynamický tvar kabiny zase snižoval spotřebu.V roce 1967 se Citroën spojil s výrobcem nákladních automobilů Berliet. Přebral tak výrobu kamionů ve Vénissieux. Belphégor tak byl postupně nahrazen sérií Citroën K.
|
dbpedia-owl:modelEndYear
| |
dbpedia-owl:modelStartYear
| |
dbpedia-owl:thumbnail
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
dcterms:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Citroën Belphégor (tovární označení Camion 350 až 850) je nákladní automobil, který vyráběla francouzská automobilka Citroën v letech 1964 až 1972. Byl konstruován pro užitečné hmotnosti od 3,5 do 8 tun. Model byl konkurentem pro Renault Super Galion SG4. Přezdívku Belphégor získal vůz z důvodu neobvyklé konstrukce, s odkazem na tehdy populární televizní seriál Belphégor ou le Fantôme du Louvre.Nahradil modely U23 a T55.
|
rdfs:label
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |