Místní dráha Brno – Líšeň vznikla jako železniční trať s dopravou parními lokomotivami v roce 1905. Roku 1942 však přešla do majetku provozovatele brněnských tramvají, společnosti Gesellschaft der Brünner elektrischen Strassenbahnen (Společnost brněnských elektrických pouličních drah), která ji elektrifikovala, zdvoukolejnila a napojila na brněnskou tramvajovou síť, čímž se železniční trať stala tratí tramvajovou. Provoz na úseku ze Stránské skály do Líšně byl zastaven v 60. letech 20.

PropertyValue
prop-cs:isbn
  • 80 (xsd:integer)
prop-cs:jméno
  • Zdeněk
  • Stanislav
prop-cs:místo
  • Brno
  • Praha
  • Ústí nad Labem
prop-cs:název
  • Místní dráha Brno–Líšeň
prop-cs:příjmení
  • Pavlíček
  • Nesiba
prop-cs:rok
  • 1980 (xsd:integer)
  • 1989 (xsd:integer)
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2002 (xsd:integer)
prop-cs:spoluautoři
  • a kol.
prop-cs:titul
  • 1.57788E9
  • 3.15576E9
  • 3.786912E9
  • Naše lokálky: Místní dráhy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
prop-cs:vydavatel
  • Dokořán
  • Vojtěch Wolf – vydavatelství WOLF & Tramvajklub Brno
  • Dopravní podnik města Brna a Technické muzeum v Brně
  • Dopravní podnik města Brna, státní podnik
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:číslo
  • -
dbpedia-owl:abstract
  • Místní dráha Brno – Líšeň vznikla jako železniční trať s dopravou parními lokomotivami v roce 1905. Roku 1942 však přešla do majetku provozovatele brněnských tramvají, společnosti Gesellschaft der Brünner elektrischen Strassenbahnen (Společnost brněnských elektrických pouličních drah), která ji elektrifikovala, zdvoukolejnila a napojila na brněnskou tramvajovou síť, čímž se železniční trať stala tratí tramvajovou. Provoz na úseku ze Stránské skály do Líšně byl zastaven v 60. letech 20. století, od 70. let však v prostoru bývalého nádraží v Líšni probíhala stavba muzea městské hromadné dopravy (nyní depozitář). Z centra Brna na Stránskou skálu dosud jezdí tramvajová linka, trať však byla přestavěna na rychlodráhu.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 341023 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 15035 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 99 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16443569 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • místní dráhy Černovice – Líšeň
  • líšeňské dráhy
  • Místní dráha Brno–Líšeň
  • železniční trati z Černovic do Líšně
  • příměstské železnice z Černovic do Líšně
  • místní dráha Brno–Líšeň
  • dráhy Brno–Líšeň
  • železniční tratě z Líšně
  • železniční trať do Líšně
  • bývalé železniční trati do Líšně
dcterms:subject
georss:point
  • 49.1918361 16.6740917
rdf:type
rdfs:comment
  • Místní dráha Brno – Líšeň vznikla jako železniční trať s dopravou parními lokomotivami v roce 1905. Roku 1942 však přešla do majetku provozovatele brněnských tramvají, společnosti Gesellschaft der Brünner elektrischen Strassenbahnen (Společnost brněnských elektrických pouličních drah), která ji elektrifikovala, zdvoukolejnila a napojila na brněnskou tramvajovou síť, čímž se železniční trať stala tratí tramvajovou. Provoz na úseku ze Stránské skály do Líšně byl zastaven v 60. letech 20.
rdfs:label
  • Místní dráha Brno–Líšeň
geo:lat
  • 49.191837 (xsd:float)
geo:long
  • 16.674091 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of