Tatra V 570 je prototyp osobního automobilu vyvinutý Hansem Ledwinkou v kopřivnické firmě Tatra. Vznikl v roce 1933 jako možný nástupce vozu Tatra 12.V 570 pohání vzduchem chlazený dvouválcový ležatý motor typu boxer s rozvodem OHV o objemu 854 cm³ a výkonu 18 koní umístěný za zadní nápravou. Motor je společně s jednolamelovou spojkou, čtyřstupňovou převodovkou a rozvodovkou součástí jednoho celku, poháněna je zadní náprava. Maximální rychlost automobilu je 75-80 km/h.
Property | Value |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Tatra V 570 je prototyp osobního automobilu vyvinutý Hansem Ledwinkou v kopřivnické firmě Tatra. Vznikl v roce 1933 jako možný nástupce vozu Tatra 12.V 570 pohání vzduchem chlazený dvouválcový ležatý motor typu boxer s rozvodem OHV o objemu 854 cm³ a výkonu 18 koní umístěný za zadní nápravou. Motor je společně s jednolamelovou spojkou, čtyřstupňovou převodovkou a rozvodovkou součástí jednoho celku, poháněna je zadní náprava. Maximální rychlost automobilu je 75-80 km/h. Chladicí vzduch vstupoval do motorového prostoru žebrovanými štěrbinami za zadními okénky. Vůz se měl údajně vyrábět i v otevřené verzi a ve verzi kupé.V 570 má jednoduchou karosérii se zaoblenou přídí s vyčnívajícími světlomety a splývavou záď. Karosérie má dřevěný rám, potažený plechem. Přední část je pevná. Dveře jsou otevírány proti směru jízdy. Páteřový rám podvozku byl svařen z trubek, odpružení náprav je pomocí listových per. Vozidlo má mechanické brzdy.Proudnicová karoserie V 570 se v mnohém podobá pozdějšímu vozu VW Brouk. Hans Ledwinka a Ferdinand Porsche se osobně znali a své zkušenosti a návrhy konzultovali.K sériové výrobě V 570 z mnoha důvodů nikdy nedošlo, prototyp ale sloužil jako předloha pro vůz Tatra 77 s osmiválcovým motorem vyráběný od roku 1934.Tatra V 570 je v současnosti umístěna v továrním muzeu v Kopřivnici, kterému ji po 30 letech spolehlivé služby daroval soukromý vlastník, který ji od firmy Tatra po provedených zkouškách odkoupil. Není však v úplně původním stavu.
|
dbpedia-owl:thumbnail
| |
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
dcterms:subject
| |
rdfs:comment
|
- Tatra V 570 je prototyp osobního automobilu vyvinutý Hansem Ledwinkou v kopřivnické firmě Tatra. Vznikl v roce 1933 jako možný nástupce vozu Tatra 12.V 570 pohání vzduchem chlazený dvouválcový ležatý motor typu boxer s rozvodem OHV o objemu 854 cm³ a výkonu 18 koní umístěný za zadní nápravou. Motor je společně s jednolamelovou spojkou, čtyřstupňovou převodovkou a rozvodovkou součástí jednoho celku, poháněna je zadní náprava. Maximální rychlost automobilu je 75-80 km/h.
|
rdfs:label
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |