Tunel Čebrať je slovenský dálniční dvoutrubkový tunel s délkou 3 650 metrů ve výstavbě, který se nachází na dálnici D1 na úseku mezi Hubovou a Ivachnovou. Smlouva na výstavbu byla podepsána 7. listopadu 2013, samotná výstavba se oficiálně začala 11. února 2014. Oficiální začátek ražení tunelu se uskutečnil 19. září 2014 osazením sošky sv.

PropertyValue
prop-cs:dokončení
  • 2017 (xsd:integer)
  • —
prop-cs:délka
  • 3650 (xsd:integer)
prop-cs:délkaTubusu
  • 3650 (xsd:integer)
prop-cs:jazyk
  • sk
prop-cs:místo
prop-cs:název
  • Tunel Čebrať
prop-cs:obrázek
  • Tunel Čebrať - východný portál.jpg
prop-cs:otevření
  • —
prop-cs:popisek
  • východní portál tunelu
prop-cs:početDtubusů
  • 2 (xsd:integer)
prop-cs:provozovatel
  • Národní dálniční společnost
prop-cs:revize
  • 6242254 (xsd:integer)
prop-cs:silnice
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:zahájení
  • 11.200000 (xsd:double)
prop-cs:článek
  • Tunel Čebrať
dbpedia-owl:abstract
  • Tunel Čebrať je slovenský dálniční dvoutrubkový tunel s délkou 3 650 metrů ve výstavbě, který se nachází na dálnici D1 na úseku mezi Hubovou a Ivachnovou. Smlouva na výstavbu byla podepsána 7. listopadu 2013, samotná výstavba se oficiálně začala 11. února 2014. Oficiální začátek ražení tunelu se uskutečnil 19. září 2014 osazením sošky sv. Barbory ​​u východního portálu.Budování dálničního úseku s tunelem v roce 2015 zkomplikovalo málo únosné podloží tunelu v kombinaci s rizikem sesuvu svahu nad trasou tunelu u západního portálu blízko obce Hrboltová. Ražení tunelu bylo již po přibližně 300 metrech s ohledem na daný problém pozastaveno a později, začátkem roku 2016, byla oficiálně představena nová definitivní varianta vedení trasy jako ekonomicky a technicky nejvýhodnější řešení vzniklé situace. Bylo rozhodnuto o posunu trasy dálnice severně mimo sesuvové území, což má mít za následek zpoždění předání celé stavby do užívání, její předražení, jakož i prodloužení tunelových trub z původních 2 026 metrů až na délku 3 650 metrů. Plánovaný termín otevření je v roce 2017.Při stavbě více než dvoukilometrového tunelu by se mělo vytěžit téměř 380 tisíc metrů krychlových materiálu. Cestu by měl zkrátit z osmnácti na sedm minut.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1188342 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 2806 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 12 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16159782 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • tunel Čebrať
  • Čebrať
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Tunel Čebrať je slovenský dálniční dvoutrubkový tunel s délkou 3 650 metrů ve výstavbě, který se nachází na dálnici D1 na úseku mezi Hubovou a Ivachnovou. Smlouva na výstavbu byla podepsána 7. listopadu 2013, samotná výstavba se oficiálně začala 11. února 2014. Oficiální začátek ražení tunelu se uskutečnil 19. září 2014 osazením sošky sv.
rdfs:label
  • Tunel Čebrať
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of