| dbpedia-owl:abstract
|
- Posyp chodníků a vozovek se používá v zimní údržbě pozemních komunikací jako prostředek k zajištění nebo zlepšení sjízdnosti nebo schůdnosti. Posyp inertním zdrsňujícím materiálem (například pískem nebo štěrkem) slouží ke zvýšení adheze mezi pneumatikou a vozovkou nebo mezi podrážkou boty chodce a povrchem cesty na uježděném sněhu, ledovce, náledí nebo námraze. Posyp či postřik některými chemickými látkami (zejména chloridem sodným, tedy kuchyňskou solí) se používá ke snížení bodu mrznutí vody, a tedy k rozmrazení sněhu či ledu nebo k prevenci usazování sněhu či namrzání povrchu.Před posypáním je obvykle sníh odklizen sněžným pluhem, frézou, zametačem nebo ručními nástroji (hrablo, lopata, koště). Posyp vozovek a někdy i chodníků zajišťují posypové vozy správce komunikace pomocí dávkovacího rozmetadla, případně jednoduššími technologiemi, posyp pěších cest a chodníků se často provádí i ručně (lopatkou). Někdy jsou v místech časté nutnosti posypu rozmístěny speciální nádoby s posypovým materiálem. Většinou tyto zásobníky umístěné v terénu slouží pracovníkům správce či vlastníka komunikace, někde jsou určeny přímo pro řidiče či jiné uživatele komunikace, kteří mohou v případě potřeby provést posyp sami.Nevýhodou sypání je zvyšování prašnosti a znečišťování komunikace, na suché komunikaci zbytky posypu adhezi naopak snižují. Mnohde je zakázáno sypání popelem nebo jemným pískem a preferováno sypání drobným štěrkem nebo bezposypová údržba. Posyp solí a dalšími chemickými látkami způsobuje znečištění vod a půdy a škodí rostlinám, živočichům, vozidlům i zařízením komunikace, proto je v některých místech a případech zakázán.
|
