Ústecko-teplická dráha (úřední německý oficiální název k. k. privilegierte Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft, A. T. E., ATE) byla soukromá železniční společnost v severních Čechách v tehdejším Rakousku-Uhersku (a později krátce i v Československu). Firmu založila roku 1856 v Teplicích skupina místních podnikatelů a průmyslníků, aby jejím prostřednictvím vybudovali první trať do Ústí nad Labem (Aussig, odtud i samotný název).
Property | Value |
prop-cs:align
| |
prop-cs:alt
|
- Záběr části nádraží ATE v Teplicích s dostavníky v popředí, patřícími okolním hotelům. Snímek pochází přibližně z roku 1885. V této rozsáhlé budově měla společnost také své hlavní sídlo.
- Vestibul nádraží Teplice s klenbami v secesním stylu. Tento prostor stále slouží jako čekárna pro cestující na teplickém nádraží; představený záběr je však postrádá.
|
prop-cs:caption
|
- Nádraží ATE v Teplicích, cca 1885. V této rozsáhlé budově měla společnost také své hlavní sídlo
- Historický secesní interiér teplického nádraží
|
prop-cs:datumZaložení
| |
prop-cs:direction
| |
prop-cs:image
|
- Teplice, nádraží, hala.JPG
- Teplické nádraží .jpg
|
prop-cs:isbn
|
- 3 (xsd:integer)
- 80 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
|
prop-cs:jméno
|
- Josef
- Karel
- Zdeněk
- Miroslav
- Mojmír
- Pavel
- Siegfried
- Ústecko-teplická dráha
- Heribert
- , A. T. E.
|
prop-cs:kapitál
| |
prop-cs:klíčovíLidé
| |
prop-cs:místo
|
- Praha
- Litoměřice
- Česká Lípa
- Egglham
|
prop-cs:obrázek
| |
prop-cs:odkazNaAutora
| |
prop-cs:osud
|
- Pokles obratu na základě první světové války, zvyšující se schodky, zestátnění v červnu 1922, 1. ledna 1924 vymazána z obchodního rejstříku
|
prop-cs:popisek
|
- Mapa železnic Ústecko-teplické dráhy v Čechách;
- modrá barva – tratě vybudované a provozované ATE;
- světle červená – ostatní tratě
- zelená – tratě dočasně provozované ATE;
|
prop-cs:početStran
|
- 156 (xsd:integer)
- 160 (xsd:integer)
- 170 (xsd:integer)
- 174 (xsd:integer)
- 180 (xsd:integer)
- 194 (xsd:integer)
- 199 (xsd:integer)
- 207 (xsd:integer)
- 220 (xsd:integer)
- 263 (xsd:integer)
|
prop-cs:produkty
|
- Výstavba železničních tratí
|
prop-cs:průmysl
| |
prop-cs:příjmení
|
- Jelen
- Schröpfer
- Schreier
- Zeithammer
- Hons
- Krejčiřík
- Bufe
- Šindlauer
|
prop-cs:rok
|
- 1990 (xsd:integer)
- 1991 (xsd:integer)
- 1999 (xsd:integer)
- 2004 (xsd:integer)
- 2008 (xsd:integer)
- 2009 (xsd:integer)
- 2010 (xsd:integer)
- 2011 (xsd:integer)
|
prop-cs:služby
| |
prop-cs:sídloMěsto
| |
prop-cs:sídloStát
| |
prop-cs:titul
|
- Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
- Naše dráhy ve 20. století: pohledy do železniční historie
- Eisenbahnen im Sudetenland
- Lokomotivy Ústecko-teplické dráhy
- Příběhy z dějin našich drah
- Severočeská transverzálka
- Už dlouho nejel žádnej vlak
- Vlakopis lužický
- Česká nádraží III. díl / část 1
- Čtení o Severní dráze Ferdinandově
|
prop-cs:velikostObrázku
| |
prop-cs:vydavatel
|
- Mladá fronta
- Dokořán
- K-Report
- Nadas
- Bufe
- Dopravní vydavatelství Malkus
- Vydavatelství END
- Vydavatelství dopravní literatury
|
prop-cs:výsledekHospodaření
| |
prop-cs:width
| |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Ústecko-teplická dráha (úřední německý oficiální název k. k. privilegierte Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft, A. T. E., ATE) byla soukromá železniční společnost v severních Čechách v tehdejším Rakousku-Uhersku (a později krátce i v Československu). Firmu založila roku 1856 v Teplicích skupina místních podnikatelů a průmyslníků, aby jejím prostřednictvím vybudovali první trať do Ústí nad Labem (Aussig, odtud i samotný název). Později společnost provozovala rozsáhlou síť drah a navazujících vleček v Podkrušnohoří, po kterých přepravovala především hnědé uhlí těžené v okolních dolech. Její seřaďovací nádraží v Ústí nad Labem, předané do provozu roku 1874, bylo v době otevření největší v Rakousku-Uhersku.Po ekonomické stránce šlo o nejvýnosnější železniční společnost v Rakousku-Uhersku. Koncem 19. století ročně přepravovala až 870 tisíc tun uhlí; v roce 1910 již šlo o desetinásobek. Podpořena velkým kapitálem a zisky z lukrativní přepravy uhlí, rozhodla se společnost ATE v devadesátých letech 19. století realizovat nejdelší místní dráhu v Českých zemích, takzvanou Severočeskou transverzálku. Tato trať o délce 143 km, vedoucí napříč severními Čechami, měla svůj začátek v Řetenicích u Teplic (na stávající hlavní trati Ústí nad Labem – Chomutov) a vedla přes Lovosice, Litoměřice a Českou Lípu až do Liberce. Poslední úsek dráhy byl do provozu předán v září 1900.Svého vrcholu dosáhla společnost krátce před první světovou válkou, poté ale vlivem války přišlo omezení dopravy a pokles obratu. Po roce 1918 sice společnost zůstala mezi posledními třemi velkými soukromými železnicemi (spolu s Buštěhradskou dráhou a dráhou Košicko-bohumínskou), generovala však rok od roku zvyšující se schodek. Její zestátnění bylo schváleno československým parlamentem v červnu 1922 a k 1. lednu roku následujícího vstoupilo v platnost. Úředně společnost zanikla teprve k prvnímu dni roku 1924 vymazáním z obchodního rejstříku.Všechny tratě vybudované Ústecko-teplickou dráhou jsou i nadále v provozu. Bývalá hlavní trať ATE funguje jako nejdůležitější železnice, spojující velká města v prostoru mezi Ústím nad Labem a Chomutovem. Postupně byla v celé délce elektrifikována a roku 1984 v úseku mezi Mostem a Chomutovem kvůli postupující těžbě uhlí i přeložena. Transverzální dráha Řetenice – Liberec svého významu mírně pozbyla a byla provozně rozdělena na menší části, dopravě však slouží v celé délce.
|
dbpedia-owl:fate
|
- Pokles obratu na základěprvní světové války, zvyšující se schodky, zestátnění v červnu1922, 1. ledna1924vymazána z obchodního rejstříku
|
dbpedia-owl:industry
| |
dbpedia-owl:keyPerson
| |
dbpedia-owl:locationCity
| |
dbpedia-owl:locationCountry
| |
dbpedia-owl:product
| |
dbpedia-owl:service
| |
dbpedia-owl:thumbnail
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
|
- Ústecko-teplická dráha
- Ústecko-teplické dráhy
- Ústecko-teplické dráze
- ATE
- Ústecko–teplické
- Ústecko-teplickou dráhou
- Ústecko-teplická
- Severočeskou transverzálku
- Ústecko-teplické
- Ústecko-teplické dráze (ATE)
- ÚTD
- Severočeské transverzálky
- Ústecko-teplická_dráha#Severočeská_transverzálka
|
dcterms:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Ústecko-teplická dráha (úřední německý oficiální název k. k. privilegierte Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft, A. T. E., ATE) byla soukromá železniční společnost v severních Čechách v tehdejším Rakousku-Uhersku (a později krátce i v Československu). Firmu založila roku 1856 v Teplicích skupina místních podnikatelů a průmyslníků, aby jejím prostřednictvím vybudovali první trať do Ústí nad Labem (Aussig, odtud i samotný název).
|
rdfs:label
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
|
- Ústecko-teplická dráha
- , A. T. E.
|
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |