Řídicí vůz řady 912 Železničné spoločnosti Slovensko vznikl v roce 1996 přestavbou běžného přípojného vozu řady Baafx v depu ve Vrútkách. Je určen do soupravy se souběžně modernizovanými motorovými vozy řady 811, s nimiž má společný design. Jedná o první řídicí vůz motorové trakce na Slovensku. Původní záměr ŽSR, tehdejšího provozovatele železniční dopravy, pořídit vratné soupravy tvořené motorovým a řídicím vozem ale nebyl naplněn.
Property | Value |
prop-cs:datumPřístupu
| |
prop-cs:datumVydání
| |
prop-cs:isbn
| |
prop-cs:jméno
| |
prop-cs:místo
| |
prop-cs:početVyrobenýchVozů
| |
prop-cs:provozovanéVSoučasnosti
| |
prop-cs:příjmení
| |
prop-cs:rok
| |
prop-cs:rokVýroby
| |
prop-cs:spoluautoři
| |
prop-cs:titul
|
- Malý atlas lokomotiv 2007
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 811 ZSSK
|
prop-cs:typ
| |
prop-cs:url
| |
prop-cs:vydavatel
| |
prop-cs:výrobce
| |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Řídicí vůz řady 912 Železničné spoločnosti Slovensko vznikl v roce 1996 přestavbou běžného přípojného vozu řady Baafx v depu ve Vrútkách. Je určen do soupravy se souběžně modernizovanými motorovými vozy řady 811, s nimiž má společný design. Jedná o první řídicí vůz motorové trakce na Slovensku. Původní záměr ŽSR, tehdejšího provozovatele železniční dopravy, pořídit vratné soupravy tvořené motorovým a řídicím vozem ale nebyl naplněn. Zatímco motorových vozů řady 811 vzniklo celkem 27, v případě řídicího vozu zůstalo pouze u prototypu (912.001), jenž je doposud v provozu.Označení řadou 912 je netypické, vzhledem k faktu, že motorové vozy nosí řadu 811. Důvodem byl fakt, že řada 911 již byla obsazena řídicími vozy řady 911.9, které jsou v provozu na Trenčianske elektrické železnici.
|
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
dcterms:subject
| |
rdfs:comment
|
- Řídicí vůz řady 912 Železničné spoločnosti Slovensko vznikl v roce 1996 přestavbou běžného přípojného vozu řady Baafx v depu ve Vrútkách. Je určen do soupravy se souběžně modernizovanými motorovými vozy řady 811, s nimiž má společný design. Jedná o první řídicí vůz motorové trakce na Slovensku. Původní záměr ŽSR, tehdejšího provozovatele železniční dopravy, pořídit vratné soupravy tvořené motorovým a řídicím vozem ale nebyl naplněn.
|
rdfs:label
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |