Škoda 110 Super Sport (typ 724) byl prototyp sportovního automobilu s motorem vzadu a pohonem zadních kol, vývoj probíhal v letech 1969-1971 a v roce 1971 byl vyroben prototyp.Vůz měl aerodynamickou karoserii vyrobenou ze sklolaminátu, vpředu byla šestice vyklápěcích světlometů, za ní se nacházel prostor pro zavazadla a rezervní kolo. Dveře se vyklápěly nahoru spolu s čelním sklem a střechou. V zadní části vozu byl umístěn motor – řadový čtyřválec ze Škody 110 L Rallye.
Property | Value |
prop-cs:alt
|
- Škoda Super Sport v muzeu Škoda
|
prop-cs:druhý
| |
prop-cs:délka
| |
prop-cs:hmotnost
| |
prop-cs:karoserie
| |
prop-cs:kusů
| |
prop-cs:motor
| |
prop-cs:nádrž
| |
prop-cs:název
| |
prop-cs:obrázek
|
- Škoda Ferat in Škoda Museum.jpg
|
prop-cs:popisek
|
- Škoda Super Sport v muzeu Škoda
|
prop-cs:převodovka
| |
prop-cs:příbuznéVozy
| |
prop-cs:roky
| |
prop-cs:rozvor
| |
prop-cs:stránka
| |
prop-cs:tento
| |
prop-cs:třída
| |
prop-cs:výrobce
| |
prop-cs:výrobníMísta
| |
prop-cs:výška
| |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-cs:šířka
| |
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Škoda 110 Super Sport (typ 724) byl prototyp sportovního automobilu s motorem vzadu a pohonem zadních kol, vývoj probíhal v letech 1969-1971 a v roce 1971 byl vyroben prototyp.Vůz měl aerodynamickou karoserii vyrobenou ze sklolaminátu, vpředu byla šestice vyklápěcích světlometů, za ní se nacházel prostor pro zavazadla a rezervní kolo. Dveře se vyklápěly nahoru spolu s čelním sklem a střechou. V zadní části vozu byl umístěn motor – řadový čtyřválec ze Škody 110 L Rallye. Kvůli testování byl do auta dočasně namontován silnější motor o obsahu 1147 cm³. Na zadním čele bylo 16 kulatých světel, 6 v horní řadě u kraje po třech a 10 v dolní řadě po celé šířce vozu.V Kvasinách byl vyroben jediný exemplář, který měl bílou barvu. Byl představen roku 1972 na autosalonu v Bruselu. I přes zájem veřejnosti se nedostal do sériové výroby. V Československu bylo auto kritizováno pro příliš hranaté tvary avšak na západě v magazínu Road and Track byla Škoda 110 Supersport hodnocena lépe než prototyp Aston Martinu.V roce 1981 byl přelakován na černo (s červenými linkami kolem hran) a dostal nové přední a zadní čelo, vpředu zmizela výklopná světla a místo nich byla dvě sdružena do obdélníku, mezi nimi byla mřížka chladiče; zadní světla byla převzata z budoucí Škody 742 M a dostal nové masivní křídlo. Autorem tohoto Faceliftu byl Theodor Pištěk. Takto upravený vůz hrál hlavní roli ve filmu Upír z Feratu (1981) díky němuž je známý jako „Ferat“. Bylo ho také možné vidět ve filmu Velká filmová loupež (1986) a v bílé verzi ve filmu Zítra vstanu a opařím se čajem (1977).K vidění je ve Škoda Auto Muzeu v Mladé Boleslavi.
|
dbpedia-owl:class
| |
dbpedia-owl:description
|
- Škoda Super Sport v muzeu Škoda
|
dbpedia-owl:engine
| |
dbpedia-owl:manufacturer
| |
dbpedia-owl:modelEndYear
| |
dbpedia-owl:modelStartYear
| |
dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
| |
dbpedia-owl:thumbnail
| |
dbpedia-owl:transmission
| |
dbpedia-owl:wheelbase
| |
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
|
- Škoda 110 Super Sport
- Škoda 110 Super Sport, typ 724
- Super-Sport Ferat
|
dcterms:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Škoda 110 Super Sport (typ 724) byl prototyp sportovního automobilu s motorem vzadu a pohonem zadních kol, vývoj probíhal v letech 1969-1971 a v roce 1971 byl vyroben prototyp.Vůz měl aerodynamickou karoserii vyrobenou ze sklolaminátu, vpředu byla šestice vyklápěcích světlometů, za ní se nacházel prostor pro zavazadla a rezervní kolo. Dveře se vyklápěly nahoru spolu s čelním sklem a střechou. V zadní části vozu byl umístěn motor – řadový čtyřválec ze Škody 110 L Rallye.
|
rdfs:label
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
| |
is prop-cs:příbuznéVozy
of | |
is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
of | |
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |