Dopravní síť v Česku je velmi rozvinutá. Z historických důvodů (merkantilistická politika rakouského a rakousko-uherského mocnářství) se to týká především železnice a silnic 1. a 2. tříd. Dálniční síť vzniká od 60. let 20. století a teprve se dobudovává. Vysokorychlostní železniční tratě jsou rovněž teprve ve výhledu. Veřejná správa v Česku proti tomu klade důraz na městskou a příměstskou hromadnou dopravu.

PropertyValue
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • Dopravní síť v Česku je velmi rozvinutá. Z historických důvodů (merkantilistická politika rakouského a rakousko-uherského mocnářství) se to týká především železnice a silnic 1. a 2. tříd. Dálniční síť vzniká od 60. let 20. století a teprve se dobudovává. Vysokorychlostní železniční tratě jsou rovněž teprve ve výhledu. Veřejná správa v Česku proti tomu klade důraz na městskou a příměstskou hromadnou dopravu. Ta pražská, jež jako jediná v zemi užívá systém metra, je hodnocena jako jedna z nejkvalitnějších v Evropě.Ústředním orgánem státní správy dopravy v Česku je Ministerstvo dopravy.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 755591 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 11698 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 128 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16345738 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Doprava v Česku
  • doprava v Česku
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Dopravní síť v Česku je velmi rozvinutá. Z historických důvodů (merkantilistická politika rakouského a rakousko-uherského mocnářství) se to týká především železnice a silnic 1. a 2. tříd. Dálniční síť vzniká od 60. let 20. století a teprve se dobudovává. Vysokorychlostní železniční tratě jsou rovněž teprve ve výhledu. Veřejná správa v Česku proti tomu klade důraz na městskou a příměstskou hromadnou dopravu.
rdfs:label
  • Doprava v Česku
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of