Eitel Danilo Cantoni (4. října 1906, Montevideo – 6. června 1997, Montevideo) byl uruguajský automobilový závodník.První závod na který byl zapsán byl závod jihoamerické série Formula libre, Circuito de Montevideo v roce 1947, v závodě ale nakonec nestartoval. Následující rok vyměnil vůz Maserati 8CL za novější Maserati 4CL a zúčastnil se celkem čtyřech závodů Formule Libre.

PropertyValue
prop-cs:aktivníRoky
  • 1952 (xsd:integer)
prop-cs:bodyCelkem
  • 0 (xsd:integer)
prop-cs:jméno
  • Eitel Danilo Cantoni
prop-cs:mistrSvěta
  • 0 (xsd:integer)
prop-cs:nejrychlejšíKola
  • 0 (xsd:integer)
prop-cs:polePositions
  • 0 (xsd:integer)
prop-cs:posledníZávod
prop-cs:prvníZávod
prop-cs:stupněVítězů
  • 0 (xsd:integer)
prop-cs:stát
  • Uruguay
prop-cs:týmy
prop-cs:vyhranéZávody
  • 0 (xsd:integer)
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:závody
  • 3 (xsd:integer)
dbpedia-owl:abstract
  • Eitel Danilo Cantoni (4. října 1906, Montevideo – 6. června 1997, Montevideo) byl uruguajský automobilový závodník.První závod na který byl zapsán byl závod jihoamerické série Formula libre, Circuito de Montevideo v roce 1947, v závodě ale nakonec nestartoval. Následující rok vyměnil vůz Maserati 8CL za novější Maserati 4CL a zúčastnil se celkem čtyřech závodů Formule Libre. Nejlépe si vedl (pátý) v argentinském Parque Independencia, kde se soutěžilo o Pohár Acción, závod plný hvězd nakonec vyhrál slavný Jean-Pierre Wimille.V roce 1949 se Eitel dočkal prvního umístění na stupních vítězů, když v Grand Prix Eva Duarte Perón získal třetí místo. V závodě nestačil jen na Oscara Gálveze a Juana Manuela Fangia, zato dokázal porazit italská esa Ascariho, Farinu nebo Villoresiho. Svůj výkonnostní vzestup potvrdil hned v následujícím, závodě šestým místem. V roce 1950 dokázal vyrovnat svůj dosavadní nejlepší výsledek, a to třetí místo v Grand Prix Prezidenta Alessandri, kde skončil za Fangiem a Gonzalezem. Po roční pauze zahájil sezónu pátými místy v domácích závodech Grand Prix Uruguaye a Grand Prix Montevidea.Poté se rozhodl účastnit evropských Grand Prix formule 1, debutoval 19. července 1952. Nezískal nikdy žádné mistrovské body, nejlépe skončil v italské Monze na 11. místě. V první Grand Prix (VB) jej zradili brzdy a odjel pouze jedno kolo, v Německu pro změnu zadní náprava, kola odjel čtyři.
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 279652 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 7072 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 127 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 14285481 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Eitel Cantoni
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Eitel Danilo Cantoni (4. října 1906, Montevideo – 6. června 1997, Montevideo) byl uruguajský automobilový závodník.První závod na který byl zapsán byl závod jihoamerické série Formula libre, Circuito de Montevideo v roce 1947, v závodě ale nakonec nestartoval. Následující rok vyměnil vůz Maserati 8CL za novější Maserati 4CL a zúčastnil se celkem čtyřech závodů Formule Libre.
rdfs:label
  • Eitel Cantoni
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of