Fiat 124 byl vozem nižší střední třídy turínské automobilky Fiat, který byl představen v březnu roku 1966 a ihned po zahájení prodeje získal titul "Vůz roku 1967" díky výborně využitému obestavěnému prostoru, moderním pohonným jednotkám, velkému zavazadlovému prostoru a pokrokovým konstrukčním prvkům. Výroba v Itálii skončila v roce 1974. Nahradil starší typy Fiat 1300/1500, nahrazen byl typem 131. Designérem byl Dante Giacosa.

PropertyValue
prop-cs:designer
  • Dante Giacosa
prop-cs:karoserie
  • sedan, kombi
prop-cs:nástupce
prop-cs:název
  • Fiat 124
prop-cs:obrázek
  • Fiat_124-Sedan_Front-view.JPG
prop-cs:předchůdce
prop-cs:příbuznéVozy
prop-cs:roky
  • 1966 (xsd:integer)
prop-cs:výrobce
  • Fiat
prop-cs:výrobníMísta
  • Itálie
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • Fiat 124 byl vozem nižší střední třídy turínské automobilky Fiat, který byl představen v březnu roku 1966 a ihned po zahájení prodeje získal titul "Vůz roku 1967" díky výborně využitému obestavěnému prostoru, moderním pohonným jednotkám, velkému zavazadlovému prostoru a pokrokovým konstrukčním prvkům. Výroba v Itálii skončila v roce 1974. Nahradil starší typy Fiat 1300/1500, nahrazen byl typem 131. Designérem byl Dante Giacosa. V našich zeměpisných šířkách je známa zejména jeho licenční varianta vyráběná v Togliatti v někdejším SSSR nejprve pod názvem Žiguli, později pod označením Lada.Fiat 124 byl koncipován jako rodinný vůz nižší střední třídy a klasické koncepce uspořádání s motorem vpředu podélně nad přední nápravou a pohonem zadních kol. Samonosná ocelová karoserie byla navržena jako čtyřdveřový sedan s velkými dveřmi a výraznou prosklenou plochou. Poháněn byl čtyřválcem OHV s litinovým blokem a hlavou válců z lehkých slitin o zdvihovém objemu 1197 cm³, který poskytoval maximální výkon 60 koní. Spojka byla jednokotoučová, suchá, převodovka plně synchronizovaná, čtyřstupňová. Přední kola byla nezávisle zavěšena na lichoběžníkové nápravě se spodními kovanými a horními lisovanými rameny z ocelového plechu, vzadu byla tuhá náprava s podélnými vodícími rameny příčně ustavená Panhardskou tyčí. Odpružení tvořily vinuté pružiny s vně uloženými teleskopickými tlumiči kmitů. Brzdová soustava byla diagonální, dvouokruhová (u motorizací nad 80 koní s podtlakovým posilovačem), hydraulická s kotoučovými brzdami na všech kolech a ruční mechanickou brzdou působící na zadní kola.
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:designCompany
dbpedia-owl:designer
dbpedia-owl:galleryItem
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:modelEndYear
  • 1974-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:modelStartYear
  • 1966-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 66177 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 10782 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 103 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16487176 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Fiat
  • 124
  • Fiat 124 Spider
  • SEAT 124
  • Fiat 124
  • Fiatu 124
  • Fiat 124 Sport Spider
  • Fiat 124
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Fiat 124 byl vozem nižší střední třídy turínské automobilky Fiat, který byl představen v březnu roku 1966 a ihned po zahájení prodeje získal titul "Vůz roku 1967" díky výborně využitému obestavěnému prostoru, moderním pohonným jednotkám, velkému zavazadlovému prostoru a pokrokovým konstrukčním prvkům. Výroba v Itálii skončila v roce 1974. Nahradil starší typy Fiat 1300/1500, nahrazen byl typem 131. Designérem byl Dante Giacosa.
rdfs:label
  • Fiat 124
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Fiat 124
is prop-cs:nástupce of
is prop-cs:předchůdce of
is prop-cs:příbuznéVozy of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation of
is dbpedia-owl:successor of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of