Fiat 1500 je osobní automobil s celokovovou karoserií, poháněný řadovým šestiválcem, který vyráběla italská automobilka Fiat od roku 1935 do 1950. Byl to jeden z prvních vozů testovaných v aerodynamickém tunelu, proto má mimo jiné zapuštěné kliky dveří, světlomety integrovány v blatnících a celkově nízký aerodynamický odpor ve srovnání s většinou vozů té doby a obdobné třídy. Díky aerodynamickému tvaru dosahoval rychlost až 115 km/h, šlo o první sériový Fiat, který překročil rychlost 100 km/h.

PropertyValue
prop-cs:alt
  • Fiat 1500
prop-cs:dalšíJména
  • NSU-Fiat 1500
prop-cs:druhý
  • nepříbuzném Fiatu 1500, který je součást modelové řady Fiat 1300/1500
prop-cs:délka
  • 4465.0
prop-cs:jméno
  • Fiat 1500
prop-cs:karoserie
  • čtyřdveřový sedan
  • dvoudveřový kabriolet
prop-cs:koncepce
  • motor vpředu, pohon zadních kol
prop-cs:koncern
  • Fiat
prop-cs:kusů
  • 46000 (xsd:integer)
prop-cs:motor
  • 1493 (xsd:integer)
  • řadový šestiválec
prop-cs:nástupce
prop-cs:název
  • Fiat 1500
prop-cs:obrázek
  • Fiat_1500_B,_1938.JPG
prop-cs:popisek
  • Fiat 1500 B
prop-cs:předchůdce
prop-cs:převodovka
  • čtyřstupňová manuální, částečně synchronizovaná
prop-cs:roky
  • 1935 (xsd:integer)
prop-cs:rozvor
  • 2800.0
prop-cs:stránka
  • Fiat 1300 a 1500
prop-cs:tento
  • voze vyráběném od roku 1935
prop-cs:výrobce
prop-cs:výrobníMísta
  • Itálie, Německo
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2800.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/length
  • 4465.0
dbpedia-owl:abstract
  • Fiat 1500 je osobní automobil s celokovovou karoserií, poháněný řadovým šestiválcem, který vyráběla italská automobilka Fiat od roku 1935 do 1950. Byl to jeden z prvních vozů testovaných v aerodynamickém tunelu, proto má mimo jiné zapuštěné kliky dveří, světlomety integrovány v blatnících a celkově nízký aerodynamický odpor ve srovnání s většinou vozů té doby a obdobné třídy. Díky aerodynamickému tvaru dosahoval rychlost až 115 km/h, šlo o první sériový Fiat, který překročil rychlost 100 km/h. A na rozdíl od podobně navrhovaného Chrysler Airflow byl i komerčně úspěšný. Celkem bylo vyrobeno 46 000 kusů.
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:description
  • Fiat 1500 B
dbpedia-owl:galleryItem
dbpedia-owl:length
  • 4.465000 (xsd:double)
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:modelEndYear
  • 1950-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:modelStartYear
  • 1935-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:transmission
  • čtyřstupňová manuální, částečně synchronizovaná
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2.800000 (xsd:double)
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1309709 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 4178 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 18 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16415291 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Fiat 1500
  • Fiat 1500 (1935)
  • Fiat 1500 z roku 1935
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Fiat 1500 je osobní automobil s celokovovou karoserií, poháněný řadovým šestiválcem, který vyráběla italská automobilka Fiat od roku 1935 do 1950. Byl to jeden z prvních vozů testovaných v aerodynamickém tunelu, proto má mimo jiné zapuštěné kliky dveří, světlomety integrovány v blatnících a celkově nízký aerodynamický odpor ve srovnání s většinou vozů té doby a obdobné třídy. Díky aerodynamickému tvaru dosahoval rychlost až 115 km/h, šlo o první sériový Fiat, který překročil rychlost 100 km/h.
rdfs:label
  • Fiat 1500 (1935)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Fiat 1500 (1935)
is prop-cs:předchůdce of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of