Grand Prix Itálie ( XXVI Gran Premio d'Italia ) byla 7. závodem sezóny 1955, který se konal 11. září 1955 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil, potřetí v řadě, Juan Manuel Fangio na voze Mercedes. Poprvé se jelo na celé délce okruhu včetně klopených zatáček vysokorychlostního okruhu. Piero Taruffi druhým místem zajistil pro Mercedes 5. double v historii.Scuderia Ferrari přijela na domácí Grand Prix Itálie se šesti vozy, se dvěma vozy Lancia D50 a Ferrari 555.

PropertyValue
prop-cs:datum
  • --09-11
prop-cs:druhýPilot
prop-cs:druhýStát
  • Itálie
prop-cs:druhýTým
prop-cs:délkaTratiKm
  • 10 (xsd:integer)
prop-cs:délkaZávoduKm
  • 500 (xsd:integer)
prop-cs:délkaZávoduKola
  • 50 (xsd:integer)
prop-cs:místo
prop-cs:nejrychlejšíKoloKoloVeKterémByloZajeto
  • 21 (xsd:integer)
prop-cs:nejrychlejšíKoloPilot
prop-cs:nejrychlejšíKoloStát
  • Velká Británie
prop-cs:nejrychlejšíKoloTým
prop-cs:nejrychlejšíKoloČas
  • 2 (xsd:integer)
prop-cs:obrázek
  • Monza 1955.jpg
prop-cs:oficiálníNázev
  • XXVI Gran Premio d'Italia
prop-cs:polePilot
prop-cs:poleStát
  • Argentina
prop-cs:poleTým
prop-cs:poleČas
  • 2 (xsd:integer)
prop-cs:pořadíZávoduVSezóně
  • 7 (xsd:integer)
prop-cs:prvníPilot
prop-cs:prvníStát
  • Argentina
prop-cs:prvníTým
prop-cs:rok
  • 1955 (xsd:integer)
prop-cs:stát
  • Itálie
prop-cs:státV2.Pádě
  • Itálie
  • Itálie
prop-cs:třetíPilot
prop-cs:třetíStát
  • Itálie
prop-cs:třetíTým
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:GrandPrix/course
  • 10.0
dbpedia-owl:GrandPrix/distance
  • 500.0
dbpedia-owl:abstract
  • Grand Prix Itálie ( XXVI Gran Premio d'Italia ) byla 7. závodem sezóny 1955, který se konal 11. září 1955 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil, potřetí v řadě, Juan Manuel Fangio na voze Mercedes. Poprvé se jelo na celé délce okruhu včetně klopených zatáček vysokorychlostního okruhu. Piero Taruffi druhým místem zajistil pro Mercedes 5. double v historii.Scuderia Ferrari přijela na domácí Grand Prix Itálie se šesti vozy, se dvěma vozy Lancia D50 a Ferrari 555. Lancia po smrti Alberta Ascariho, ukončila závodní činnost a dokumentaci vozu D50, předala Enzo Ferrarimu. Ale poté, co byly zrušeny Grand Prix Německa, která se měla konat před závodem v Monze, podzimní Grand Prix Švýcarska a Španělska, neměli piloti Ferrari šanci zasáhnout do boje o titul. Nejlépe postavení, Maurice Trintignant a Giuseppe Farina, ztráceli přes deset bodů na druhého Stirlinga Mosse. Pro Farinu navíc závod skončil po kvalifikaci, jeho vůz Lancia měl problémy s pneumatikami na nově vybudovaném oválu s klopenými zatáčkami. Ferrari se nakonec rozhodl do závodu z bezpečnostních důvodů oba vozy Lancia nenasadit. Mercedes přivezl čtyři vozy pro již jistého mistra světa Fangia, Mosse, Taruffiho a Klinga. Pro Mercedes to bylo poslední představení ve formuli 1, k velkému zklamání konstruktéra Neubauera. Záměr Mercedesu, připomenutí značky a propagační akce ke zvýšení odbytu vozů, byl však splněn.Kvalifikace nejlépe vyšla stříbrným šípům, kteří obsadili kompletně první řadu v pořadí Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Karl Kling, druhá patřila domácím pilotům Farinovi a Castellottimu. Nejlépe odstartoval Fangio, který v závodě nedal nikomu šanci a krom jediného kola, vedl po celou dobu závodu. Tím kdo ho vystřídal ve vedení byl jeho týmový kolega Moss, kterého během závodu provázela smůla, nejprve v 19, kole musel do boxu s rozbitým sklem, poté ho potrápil motor, který jej vyřadil definitivně v 27. kole. Také další Mercedes s Klingem za volantem, postihl problém s převodovkou a tak reputaci Mercedesu zachraňoval Fangio a z devátého místa startující Piero Taruffi, jenž dokázal dojet na druhém místě. Až třetí místo zbylo na Ferrari, které za bouřlivého povzbuzování domácích tifosi dovezl do cíle Eugenio Castellotti. Juan Manuel Fangio jen potvrdil svůj třetí titul mistra světa.
dbpedia-owl:country
dbpedia-owl:course
  • 10000.000000 (xsd:double)
dbpedia-owl:distance
  • 500000.000000 (xsd:double)
dbpedia-owl:distanceLaps
  • 50 (xsd:integer)
dbpedia-owl:fastestDriver
dbpedia-owl:fastestDriverCountry
dbpedia-owl:fastestDriverTeam
dbpedia-owl:firstDriver
dbpedia-owl:firstDriverCountry
dbpedia-owl:firstDriverTeam
dbpedia-owl:location
dbpedia-owl:number
  • 7.
dbpedia-owl:poleDriver
dbpedia-owl:poleDriverCountry
dbpedia-owl:poleDriverTeam
dbpedia-owl:secondDriver
dbpedia-owl:secondDriverCountry
dbpedia-owl:secondTeam
dbpedia-owl:thirdDriver
dbpedia-owl:thirdDriverCountry
dbpedia-owl:thirdTeam
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 244047 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 14415 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 208 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 13787378 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • 1955
  • Itálie
  • GP Itálie 1955
  • ITA
  • Výsledky
  • Grand Prix Itálie 1955
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Grand Prix Itálie ( XXVI Gran Premio d'Italia ) byla 7. závodem sezóny 1955, který se konal 11. září 1955 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil, potřetí v řadě, Juan Manuel Fangio na voze Mercedes. Poprvé se jelo na celé délce okruhu včetně klopených zatáček vysokorychlostního okruhu. Piero Taruffi druhým místem zajistil pro Mercedes 5. double v historii.Scuderia Ferrari přijela na domácí Grand Prix Itálie se šesti vozy, se dvěma vozy Lancia D50 a Ferrari 555.
rdfs:label
  • Grand Prix Itálie 1955
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • XXVI Gran Premio d'Italia
is prop-cs:posledníZávod of
is prop-cs:prvníZávod of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of