Grand Prix Itálie (LI Gran Premio d'Italia) byla 12. závodem sezóny 1980, který se konal 14. září 1980 na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari. V závodě zvítězil Nelson Piquet na voze Brabham.Grand Prix Itálie se v roce 1980 konala na okruhu v Imole. Tradiční pořadatel, Monza, musel po hromadné nehodě v roce 1978, kdy zahynul Ronnie Peterson, okruh upravit dle bezpečnostních požadavků FIA.

PropertyValue
prop-cs:datum
  • --09-14
prop-cs:druhýPilot
prop-cs:druhýStát
  • Austrálie
prop-cs:druhýTým
prop-cs:délkaTratiKm
  • 5 (xsd:integer)
prop-cs:délkaZávoduKm
  • 300 (xsd:integer)
prop-cs:délkaZávoduKola
  • 60 (xsd:integer)
prop-cs:místo
prop-cs:nejrychlejšíKoloKoloVeKterémByloZajeto
  • 47 (xsd:integer)
prop-cs:nejrychlejšíKoloPilot
prop-cs:nejrychlejšíKoloStát
  • Austrálie
prop-cs:nejrychlejšíKoloTým
prop-cs:nejrychlejšíKoloČas
  • 1 (xsd:integer)
prop-cs:obrázek
  • Imola 1980.jpg
prop-cs:oficiálníNázev
  • LI Gran Premio d'Italia
prop-cs:polePilot
prop-cs:poleStát
  • Francie
prop-cs:poleTým
prop-cs:poleČas
  • 1 (xsd:integer)
prop-cs:pořadíZávoduVSezóně
  • 12 (xsd:integer)
prop-cs:prvníPilot
prop-cs:prvníStát
  • Brazílie
prop-cs:prvníTým
prop-cs:rok
  • 1980 (xsd:integer)
prop-cs:stát
  • Itálie
prop-cs:státV2.Pádě
  • Itálie
  • Itálie
prop-cs:třetíPilot
prop-cs:třetíStát
  • Argentina
prop-cs:třetíTým
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:GrandPrix/course
  • 5.0
dbpedia-owl:GrandPrix/distance
  • 300.0
dbpedia-owl:abstract
  • Grand Prix Itálie (LI Gran Premio d'Italia) byla 12. závodem sezóny 1980, který se konal 14. září 1980 na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari. V závodě zvítězil Nelson Piquet na voze Brabham.Grand Prix Itálie se v roce 1980 konala na okruhu v Imole. Tradiční pořadatel, Monza, musel po hromadné nehodě v roce 1978, kdy zahynul Ronnie Peterson, okruh upravit dle bezpečnostních požadavků FIA. Na okruhu v Imole se již v roce 1979 uskutečnila Grand Prix Dina Ferrariho, která nebyla započítávána do šampionátu a byla jakousi prověrkou na nadcházející Grand Prix Itálie a posléze Grand Prix San Marina.Do kvalifikace se přihlásilo 28 vozů. Arrows nahradil Jochena Masse Manfrédem Winkelhockem, ale jeho kvalifikace měla krátkého trvání, po hodinách narazil do Lotusu Nigela Mansella. Oba vozy byly zničeny a do závodu se nekvalifikovaly. Nejlépe se kvalifikace vydařila vozům Renault, Rene Arnoux a Jean Pierre Jabouille obsadili první řadu. Carlos Reutemann s vozem Williams byl třetí a Bruno Giacomelli s Alfou Romeo, čtvrtý. Na dalších místech se seřadili Nelson Piquet (Brabham), Alan Jones (Williams), Riccardo Patrese (Arrows), Gilles Villeneuve (Ferrari), Hector Rebaque (Brabham) a Mario Andretti (Lotus). Potíže měl Ligier jeho jezdci Didier Pironi a Jacques Laffite se kvalifikovali až v druhé polovině pole. Také Ferrari se pustilo do experimentu a do kvalifikace pustilo Villeneuva na novém Ferrari 126C turbo, ale vůz se ukázal jako nespolehlivý a tak Villeneuve přesedl do starého Ferrari 312T5. Druhý pilot stáje Ferrari Jody Scheckter oznámil, že koncem roku opustí s definitivní platnosti Ferrari i formuli 1.Do závodu nejlépe odstartoval Carlos Reutemann, ale spojka v jeho voze vykazovala problémy a tak se přes něho dostaly oba vozy Renault, Arnoux i Jabouille, také Piquet, Giacomelli, Villeneuve, Rebeque a Jones. Ve třetím kole Arnouxe předjel Jabouille i Piquet, poté se Brazilec protáhl okolo Jabouilleho a ujal se vedení, které už do konce závodu nepustil. V pátém kole v zatáčce Tosa (nyní Villeneuve), prorazil Villeneuve pneumatiku a jeho vůz byl vymrštěn proti zdi, od které se odrazil zpět doprostřed trati. [1] Villeneuve z vozu vylezl nezraněn, ale četné úlomky způsobily odstoupení Giacomelliho, který poškodil pneumatiky.Ke stíhací jízdě se rozhodl Alan Jones, který nejprve zdolal Brabham řízený Rabaquem, vzápětí Arnouxe a v 29 kole Jabouilleho. Alan Jones dojel na druhém místě a i v celkovém pořadí šampionátu ztrácel na vedoucího Piqueta bod.
dbpedia-owl:country
dbpedia-owl:course
  • 5000.000000 (xsd:double)
dbpedia-owl:distance
  • 300000.000000 (xsd:double)
dbpedia-owl:distanceLaps
  • 60 (xsd:integer)
dbpedia-owl:fastestDriver
dbpedia-owl:fastestDriverCountry
dbpedia-owl:fastestDriverTeam
dbpedia-owl:firstDriver
dbpedia-owl:firstDriverCountry
dbpedia-owl:firstDriverTeam
dbpedia-owl:location
dbpedia-owl:number
  • 12.
dbpedia-owl:poleDriver
dbpedia-owl:poleDriverCountry
dbpedia-owl:poleDriverTeam
dbpedia-owl:secondDriver
dbpedia-owl:secondDriverCountry
dbpedia-owl:secondTeam
dbpedia-owl:thirdDriver
dbpedia-owl:thirdDriverCountry
dbpedia-owl:thirdTeam
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 245109 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 14741 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 278 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16525823 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • 1980
  • ITA
  • Výsledky
  • Grand Prix Itálie 1980
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Grand Prix Itálie (LI Gran Premio d'Italia) byla 12. závodem sezóny 1980, který se konal 14. září 1980 na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari. V závodě zvítězil Nelson Piquet na voze Brabham.Grand Prix Itálie se v roce 1980 konala na okruhu v Imole. Tradiční pořadatel, Monza, musel po hromadné nehodě v roce 1978, kdy zahynul Ronnie Peterson, okruh upravit dle bezpečnostních požadavků FIA.
rdfs:label
  • Grand Prix Itálie 1980
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • LI Gran Premio d'Italia
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of