Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná vysokopecní struska).Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm.

PropertyValue
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná vysokopecní struska).Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm.<templatestyles src="Portály/styles.css" />
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 52060 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 586 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 8 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 14371284 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • kolejového lože
  • kolejové lože
  • Kolejové lože
  • loži
  • štěrkového lože
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná vysokopecní struska).Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm.<templatestyles src="Portály/styles.css" />
rdfs:label
  • Kolejové lože
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of