Lada 2131 (VAZ-2131) je pětidveřové provedení terénního automobilu Lada Niva. Její výroba začala v polovině 90. let a pokračuje přes změny v konstrukci dodnes. Je nabízena také na českém trhu.Automobil VAZ-2131 vznikl prodloužením klasické třídveřové Nivy. Tato krátká Niva se začala vyrábět v roce 1977 a do Československa se začala dovážet v 80. letech. V polovině 90. let byl vůz zmodernizován a některé verze dostaly jednobodové vstřikování paliva, místo standardního karburátoru.
| Property | Value |
|---|
| prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpedia-owl:abstract
|
- Lada 2131 (VAZ-2131) je pětidveřové provedení terénního automobilu Lada Niva. Její výroba začala v polovině 90. let a pokračuje přes změny v konstrukci dodnes. Je nabízena také na českém trhu.Automobil VAZ-2131 vznikl prodloužením klasické třídveřové Nivy. Tato krátká Niva se začala vyrábět v roce 1977 a do Československa se začala dovážet v 80. letech. V polovině 90. let byl vůz zmodernizován a některé verze dostaly jednobodové vstřikování paliva, místo standardního karburátoru. V té době také začala výroba dlouhé Nivy. Nejdříve třídveřové VAZ-2130 a po chvíli i VAZ-2131 s pěti dveřmi. Tento vůz je ze všech provedení nejpraktičtější. Nabízí terénní kvality Nivy, ale také dostatek prostoru pro 5 cestujících. Zavazadlový prostor nabízí mnohem více místa pro náklad.Do tohoto vozu se montuje kvalitní motor o objemu 1,7 litru s vícebodovým vstřikováním. Splňuje Euro-5. Do vozu se také na přání montuje LPG, pod vůz, nezabírá tedy místo uvnitř vozu.
|
| dbpedia-owl:wikiPageID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
| dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
| dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Lada 2131 (VAZ-2131) je pětidveřové provedení terénního automobilu Lada Niva. Její výroba začala v polovině 90. let a pokračuje přes změny v konstrukci dodnes. Je nabízena také na českém trhu.Automobil VAZ-2131 vznikl prodloužením klasické třídveřové Nivy. Tato krátká Niva se začala vyrábět v roce 1977 a do Československa se začala dovážet v 80. letech. V polovině 90. let byl vůz zmodernizován a některé verze dostaly jednobodové vstřikování paliva, místo standardního karburátoru.
|
| rdfs:label
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
