Lokomotiva řady 163 (dle starého značení ČSD E 499.3; v Itálii značená jako E 630) vznikla vypuštěním části pro střídavou napájecí soustavu 25 kV 50 Hz z lokomotivy řady 363. Skříň lokomotivy je v podstatě shodná na obou strojích. Lokomotiva řady 163 je univerzální traťová lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1984–1986 (tovární označení 71E) a 1991–1992 (99E) plzeňskou firmou Škoda a společností ČKD polovodiče.

PropertyValue
prop-cs:isbn
  • 978 (xsd:integer)
prop-cs:jazyk
  • čeština
prop-cs:jméno
  • Jaromír
prop-cs:kapitola
  • Lokomotiva 163
prop-cs:místo
  • Praha
prop-cs:název
  • Elektrická lokomotiva řady 163
prop-cs:obrázek
  • File:Vyšehradský most, lokomotiva 163.074.jpg
prop-cs:popis
  • Staré označení ČSD
  • Tovární označení
  • Italská řada
prop-cs:popisObrázku
  • Lokomotiva 163 na čele rychlíku na pražském Vyšehradském mostě
prop-cs:poznámka
  • dle označení UIC
prop-cs:početStran
  • 368 (xsd:integer)
prop-cs:příjmení
  • Bittner
prop-cs:rok
  • 2008 (xsd:integer)
prop-cs:strany
  • 61 (xsd:integer)
prop-cs:titul
  • Malý atlas lokomotiv 2009
prop-cs:typ
  • 71 (xsd:integer)
  • E 499.3
  • E 630
prop-cs:vydavatel
  • Gradis Bohemia
prop-cs:vydání
  • 1 (xsd:integer)
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • Lokomotiva řady 163 (dle starého značení ČSD E 499.3; v Itálii značená jako E 630) vznikla vypuštěním části pro střídavou napájecí soustavu 25 kV 50 Hz z lokomotivy řady 363. Skříň lokomotivy je v podstatě shodná na obou strojích. Lokomotiva řady 163 je univerzální traťová lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1984–1986 (tovární označení 71E) a 1991–1992 (99E) plzeňskou firmou Škoda a společností ČKD polovodiče. Řadou 163 jsou označeny také kusy, které vznikly výměnou podvozku z řady 363 na řadu 162 provedené v letech 1993–2008. Lokomotivy řady 163 jsou používány v Česku, na Slovensku a dříve také v Itálii k vozbě osobních i nákladních vlaků. Lokomotiva má pulzní regulaci výkonu. Regulace výkonu je plynulá, bezkontaktní, závislá na poměrném otevření pulzních měničů. Pulzní měniče jsou složeny z tyristorů, diod a dalších prvků a jsou řízeny elektronickým analogovým regulátorem.
dbpedia-owl:galleryItem
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 483341 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 35055 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 279 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16521641 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • 163
  • Lokomotiva 163
  • Řada 163
  • řada 163
  • řady 163
  • lokomotivě řady 163
  • lokomotiv řady 163
  • 163.061–100
  • 163.101–111
  • E 499.3001–020
  • E 499.3021–040
  • E 499.3041–060
  • E630.001–09
  • E630
  • lokomotiv řady E 630
  • E.630
  • Elektrická lokomotiva řady 163
  • lokomotivou 163.004-5
  • lokomotiva řady 163
  • lokomotiva 163
  • lokomotivou 163
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Lokomotiva řady 163 (dle starého značení ČSD E 499.3; v Itálii značená jako E 630) vznikla vypuštěním části pro střídavou napájecí soustavu 25 kV 50 Hz z lokomotivy řady 363. Skříň lokomotivy je v podstatě shodná na obou strojích. Lokomotiva řady 163 je univerzální traťová lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1984–1986 (tovární označení 71E) a 1991–1992 (99E) plzeňskou firmou Škoda a společností ČKD polovodiče.
rdfs:label
  • Lokomotiva 163
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of