This HTML5 document contains 58 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

PrefixNamespace IRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-owlhttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n17http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SC06_1971_Maserati_Ghibli_Coupe.
n4http://cs.dbpedia.org/resource/Å ablona:
n9http://schema.org/
wiki-cshttp://cs.wikipedia.org/wiki/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n11http://cs.wikipedia.org/wiki/Maserati_Ghibli?oldid=
n16http://cs.dbpedia.org/resource/Soubor:Maserati_Ghibli_1_2.
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
prop-cshttp://cs.dbpedia.org/property/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
category-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/Kategorie:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n15http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SC06_1971_Maserati_Ghibli_Coupe.jpg?width=
Subject Item
wiki-cs:Maserati_Ghibli
foaf:primaryTopic
dbpedia-cs:Maserati_Ghibli
Subject Item
dbpedia-cs:Maserati
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-cs:Maserati_Ghibli
Subject Item
dbpedia-cs:Giorgio_Francia
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-cs:Maserati_Ghibli
Subject Item
dbpedia-cs:Maserati_Ghibli
rdf:type
dbpedia-owl:Automobile dbpedia-owl:MeanOfTransportation n9:Product owl:Thing
rdfs:label
Maserati Ghibli
rdfs:comment
Maserati Ghibli je typová řada vozů, která se začala vyrábět na konci 60. let 20. století. V roce 2013 byla představena již třetí generace Ghibli.Název Ghibli označuje horký saharský vítr.Ghibli první generace byla vyráběna v letech 1966 až 1973 ve verzi coupé a kabriolet s osmiválcovými mototry uspořádanými do V.Ghibli se poprvé objevilo v roce 1967, je považováno za nejdokonalejší silniční automobil značky Maserati v 60. letech.
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
n4:Portály n4:Commonscat n4:Infobox_-_automobil
dbpedia-owl:wikiPageLength
4583
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
Maserati Ghibli Ghibli
dbpedia-owl:modelEndYear
1973-01-01
dbpedia-owl:modelStartYear
1967-01-01
foaf:name
Maserati Ghibli
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-cs:Maserati
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
15
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
category-cs:Automobily_Maserati dbpedia-cs:Maserati dbpedia-cs:Maserati_Biturbo dbpedia-cs:Maserati_Bora dbpedia-cs:1966 dbpedia-cs:Sahara dbpedia-cs:Giorgetto_Giugiaro dbpedia-cs:1973 dbpedia-cs:Ferrari dbpedia-cs:Lamborghini_350GT n16:jpg category-cs:Automobily_vyráběné_od_roku_1967 category-cs:Sportovní_automobily dbpedia-cs:Itálie
prov:wasDerivedFrom
n11:16434512
dcterms:subject
category-cs:Automobily_vyráběné_od_roku_1967 category-cs:Sportovní_automobily category-cs:Automobily_Maserati
foaf:depiction
n17:jpg
dbpedia-owl:thumbnail
n15:300
dbpedia-owl:abstract
Maserati Ghibli je typová řada vozů, která se začala vyrábět na konci 60. let 20. století. V roce 2013 byla představena již třetí generace Ghibli.Název Ghibli označuje horký saharský vítr.Ghibli první generace byla vyráběna v letech 1966 až 1973 ve verzi coupé a kabriolet s osmiválcovými mototry uspořádanými do V.Ghibli se poprvé objevilo v roce 1967, je považováno za nejdokonalejší silniční automobil značky Maserati v 60. letech. Nebyl sice tak technicky vyspělý jako jeho konkurenti Ferrari 275 GTB/4 nebo Lamborghini 350GT, ale svými tvary byl přinejmenším stejně krásný.Tvary tohoto nízkého vozu navrhl talentovaný Giorgetto Giugiaro (dodnes patří návrh k jeho nejoblíbenějším). Model Ghibli byl podle měřítek luxusních sportovních automobilů velmi úspěšný. V roce 1969 byl představen také model Maserati Ghibli Spider. Automobilka tak projevila zájem zatraktivnit vůz především ve Spojenýchstátech. V roce 1969 vznikl typ s názvem Indy. Technické řešení bylo shodné s ostatními typy Ghibli, ovšem s jiným, méně oceňovaným tvarem karoserie. Výroba byla zastavena v roce 1973, kdy byl model Ghibli nahrazen typy Maserati Bora a Khamsin, které se staly novými vlajkovými loděmi automobilky.Vůz poháněl vidlicový osmiválec o objemu 4,7 litru a výkonem 330 koní. Hmotnost vozu byla jen 1200 kg. Díky tomu automobil dosahoval maximální rychlosti 270 km/h. Pozdější verze SS s objemem 4,9 litru měla výkon pouze o 5 koní vyšší, ale dosahovala max. rychlosti 280 km/h.Ghibli první generace se vyráběla do roku 1973. Celkem bylo vyrobeno přes 1200 exemplářů, z toho 125 Spiderů.Ghibli druhé generace se vyráběla v letech 1992-1996 bylo jen coupé se zkosenou zádí postavené na bázi vozu Maserati Biturbo. Design pochází z pera designérské legendy Marcela Gandiniho. Motorizaci obstarávaly výhradně V6 o objemech 2 000 cm³ a 2 800 cm³ o výkonech od 280-330 k.Vyráběly se tyto varianty - Ghibli, Ghibli GT, Ghibli 2.0 Cup, Ghibli Open Cup. Hmotnost vozů se pohybovala kolem 1 365 kg. Vozy dosahovaly maximální rychlosti 250 km/hod a měly stavitelný podvozek.Počty vyrobených kusů: Ghibli, V6, 2.0 cc – 1 157 Ghibli, V6, 2.8 cc - 1063 Ghibli GT – 1 063 Ghibli 2.0 Cup - 60 Ghibli Open Cup – 23 Ghibli 2.0 Primatist – cca 60Ghibli třetí generace se začala vyrábět od roku 2013. Výroba této řady se přestěhovala z Modeny do Grugliaska u Turína. Tato továrna v minulosti sloužila Bertonemu. Nabídka výhradně motorů typu V6 je opravdu bohatá. Maserati s touto typovou řadou vstupuje do segmentu kategorie E, s pohonem všech kol a dieselovým motorem.Základní charakteristika: délka x šířka x výška x rozvor: 4 971 × 1 945 × 1 461 × 2 998 mm, objem kufru/nádrže: 500/80 l (diesel 70 l), pneumatiky: 235/50 R18, hmotnost: 1 810 - 1 835 kg (rozložení hmotnosti 50:50). Ghibli - zážehový přeplňovaný V6 3,0 l max. výkon 243 kW/ 330 k, max. točivý moment 500 Nm, max. rychlost 263 km/h, zrychlení 0-100 km/h 5,6 s Ghibli S - zážehový přeplňovaný motor V6 3,0 l, max. výkon 301 kW/ 410 k, max. točivý moment 550 Nm., max. rychlost 285 km/h, zrychlení 0-100 km/h 5,0 s. Ghibli Diesel - vznětový přeplňovaný motor V6 3,0 l max. výkon 202 kW/ 275 k max. točivý moment 600 Nm max. rychlost 250 km/h zrychlení 0-100 km/h 6,3 s. Základní cena 1,7 milionu korun (diesel)Tradiční zvuk dieselu důmyslně maskují speciální aktivní rezonátory umístěné ve výfukovém potrubí. Výsledkem je, že při jízdě auto burácí a vydává chrapot a ryk, pro naftový motor netypický. Ghibli má osmistupňový automat od ZF, který je upravený tak, aby zvládl 7 200 otáček za minutu. Jak uvádí Federico Landini, šéf vývoje: „To nikdo jiný nemá, pro ostatní je limitem 6 800 otáček“,
prop-cs:karoserie
kupé
prop-cs:název
Maserati Ghibli
prop-cs:obrázek
SC06 1971 Maserati Ghibli Coupe.jpg
prop-cs:popisek
Maserati Ghibli
prop-cs:roky
AM336: 1992–1998 AM115: 1967–1973 M157: 2013–dosud
prop-cs:třída
sportovní
prop-cs:výrobce
dbpedia-cs:Maserati
prop-cs:výrobníMísta
dbpedia-cs:Itálie
dbpedia-owl:wikiPageID
228055
foaf:isPrimaryTopicOf
wiki-cs:Maserati_Ghibli
dbpedia-owl:description
Maserati Ghibli
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
16434512
Subject Item
dbpedia-cs:Car_Designer_of_the_Century
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-cs:Maserati_Ghibli
Subject Item
dbpedia-cs:Supersportovní_automobil
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-cs:Maserati_Ghibli
Subject Item
dbpedia-cs:Výklopné_světlomety
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-cs:Maserati_Ghibli