Adler Trumpf je osobní automobil s nezávislým zavěšením kol, vyráběný firmou Adlerwerke v letech 1932-1938.Trumpf byl osazen shodnými řadovými čtyřválci s postranními ventily motory jako jeho příbuzný a souběžně vyráběný typ Primus. Ty měly objem 1,5 l a 1,7, na rozdíl od typu Primus však měl Trumpf náhon na přední kola. Autorem této moderní koncepce byl Hans Gustav Röhr.
| Property | Value |
|---|
| prop-cs:alt
| |
| prop-cs:název
|
- Adler Trumpf
- Adler Trumpf
|
| prop-cs:obrázek
|
- Adler Trumpf Cabriolet 1935.jpg
|
| prop-cs:popisek
| |
| prop-cs:roky
| |
| prop-cs:výrobce
| |
| prop-cs:výrobníMísta
| |
| prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpedia-owl:abstract
|
- Adler Trumpf je osobní automobil s nezávislým zavěšením kol, vyráběný firmou Adlerwerke v letech 1932-1938.Trumpf byl osazen shodnými řadovými čtyřválci s postranními ventily motory jako jeho příbuzný a souběžně vyráběný typ Primus. Ty měly objem 1,5 l a 1,7, na rozdíl od typu Primus však měl Trumpf náhon na přední kola. Autorem této moderní koncepce byl Hans Gustav Röhr. Vozů obou prvních typů bylo do roku 1936 prodáno 18 600 kusů.Automobily měly vpředu nezávisle zavěšená kola se dvěma příčně uloženými listovými pružinami, vzadu podélné výkyvné polonápravy. Na všech kolech byly bubnové brzdy. Rám všech vozů byl skříňový, plošinový.Aerodynamická karosérie sportovních verzí byla testována v aerodynamickém tunelu, výsledkem bylo 22 mezinárodních rekordů, které získaly vozy z let 1935 a 1936. Po roce 1934 už byly vyráběny jen modely s motory o objemu 1,7 l, do roku 1938 jich vzniklo 7 003.V roce 1934 vznikla prodejně velmi úspěšná verze Trumpf Junior (a Junior Sport) s motorem o objemu 996 cm³, obou bylo do roku 1938 vyrobeno více než 80 000 kusů. Od roku 1938 byl vyráběn i proudnicový model Adler Trumpf 2,5 l Sport s motorem 2 494 cm³ a maximálním výkonem 58,8 kW (80 k). Jeho maximální rychlost byla 150 km/h.V roce 1937 zvítězil Trumpf upravený na aerodynamické dvoudveřové dvoumístné kupé s motorem o výkonu 40 kW (55 koní) ve třídě do 2 l v závodě 24 hodin Le Mans.
|
| dbpedia-owl:description
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:modelEndYear
| |
| dbpedia-owl:modelStartYear
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
| dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
| dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Adler Trumpf je osobní automobil s nezávislým zavěšením kol, vyráběný firmou Adlerwerke v letech 1932-1938.Trumpf byl osazen shodnými řadovými čtyřválci s postranními ventily motory jako jeho příbuzný a souběžně vyráběný typ Primus. Ty měly objem 1,5 l a 1,7, na rozdíl od typu Primus však měl Trumpf náhon na přední kola. Autorem této moderní koncepce byl Hans Gustav Röhr.
|
| rdfs:label
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_1X7A8063.jpg){kind=link}
