Elektrická jednotka řady 560 byla sériově vyráběna v letech 1970-71 v závodě Vagónka Tatra Studénka pro Československé státní dráhy. Sérii předcházely dvě třívozové prototypové jednotky s řídicími vozy, vyrobené již v roce 1966 a označené řadou SM 487.0. Z důvodu nedodržení nápravových tlaků bylo označení změněno na SM 488.0. Při vývoji vycházeli konstruktéři ze zkušeností s jednotkami ř. EM 475.0 a EM 475.1 pro stejnosměrný systém.

PropertyValue
prop-cs:název
  • Elektrická jednotka řady 560
prop-cs:obrázek
  • Soubor:560-004 Brno hlavní nádraží.jpg
prop-cs:popis
  • Staré označení ČSD
  • Tovární označení
prop-cs:popisObrázku
  • Elektrická jednotka 560 ve stanici Brno hlavní nádraží
prop-cs:poznámka
  • dle označení UIC
prop-cs:typ
  • SM 488.0
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • Elektrická jednotka řady 560 byla sériově vyráběna v letech 1970-71 v závodě Vagónka Tatra Studénka pro Československé státní dráhy. Sérii předcházely dvě třívozové prototypové jednotky s řídicími vozy, vyrobené již v roce 1966 a označené řadou SM 487.0. Z důvodu nedodržení nápravových tlaků bylo označení změněno na SM 488.0. Při vývoji vycházeli konstruktéři ze zkušeností s jednotkami ř. EM 475.0 a EM 475.1 pro stejnosměrný systém. Sériově byly tyto jednotky dodávány v pětivozovém provedení se dvěma čelními hnacími vozy a třemi vloženými vozy. Konstrukce vozidlových skříní pak byla použita i pro stejnosměrné jednotky ř. 460.Zvláštností těchto jednotek (na rozdíl od jednotek ř. 460) je skupinový pohon dvojkolí. Trakční motor je uložen ve skříni vozidla a kroutící moment je pomocí Kardanových hřídelí přenášen na obě nápravy podvozku. Odlehčení podvozku mělo za cíl zlepšení jízdních vlastností vozidla a omezení účinků na trať, zejména ve srovnání s běžně užívanými tlapově uloženými motory. Řízení výkonu je v původním provedení realizováno pomocí tyristorových usměrňovačů kombinujících fázové řízení s bezkontaktním spínáním čtyř sekcí sekundárního vinutí transformátoru.Jednotek bylo vyrobeno 17 a byly přiděleny do lokomotivních dep v Brně (CZ) a Trnavě (SK), kde jsou provozovány dosud. Prototypové jednotky, které měly zprvu také odlišný systém regulace pohonu, byly přestavěny a spojeny do jedné jednotky v provedení blízkém sériovému. V letech 2003 až 2005 byly do brněnských jednotek doplněny vložené vozy z ústeckých jednotek 460 a jednotky se tak staly šestivozovými. V roce 2008 zakoupily České dráhy ze Slovenska elektrické vozy 560.015 a 560.019 spolu se čtyřmi vloženými vozy ř. 063, které předtím patřily ZSSK.V roce 2002 šumperská firma Pars nova zahájila modernizace jednotek pro ČD, mimo jiné s dosazením polovodičového měniče firmy Polovodiče. K regulaci výkonu jsou zde použity IGCT tyristory. Do roku 2009 bylo takto modernizováno šest šestivozových jednotek. Na rekonstrukci dalších čtyř jednotek (včetně dosud neprovozní odkoupené slovenské 560.015/019) bylo v září 2010 vyhlášeno výběrové řízení.V roce 2015 byla natřena jednotka 560.023/024 do nátěru retro v provedení červeno - krémové.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 96074 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 5227 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 40 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16560179 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • 560
  • řada 560
  • SM 488.0 + 3× N 488.0 + SM 488.0
  • elektrické jednotky řady SM 488.0
  • elektrických jednotek řady 560
  • řady 560
  • Elektrická jednotka 560
  • elektrické jednotky ř. 560
  • SM 488.0
  • SM 487.0
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Elektrická jednotka řady 560 byla sériově vyráběna v letech 1970-71 v závodě Vagónka Tatra Studénka pro Československé státní dráhy. Sérii předcházely dvě třívozové prototypové jednotky s řídicími vozy, vyrobené již v roce 1966 a označené řadou SM 487.0. Z důvodu nedodržení nápravových tlaků bylo označení změněno na SM 488.0. Při vývoji vycházeli konstruktéři ze zkušeností s jednotkami ř. EM 475.0 a EM 475.1 pro stejnosměrný systém.
rdfs:label
  • Elektrická jednotka 560
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of