Flauta byla obchodní nebo válečná loď, která byla používána od konce 16. století především v Nizozemsku.Flauta byla maximálně 40 metrů dlouhá, 9 metrů široká a ponor nepřesahoval 3 metry. Nosnost lodě dosahovala až 600 tun. Revoluční byl u tohoto typu lodě tvar trupu, který byl hruškovitý. Měl ploché dno a nejširší část jeho trupu byla vždy pod čarou ponoru. Tím se dostal hlavní skladovací prostor velmi nízko, čímž se snížilo těžiště a zlepšila stabilita lodi.
Property | Value |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Flauta byla obchodní nebo válečná loď, která byla používána od konce 16. století především v Nizozemsku.Flauta byla maximálně 40 metrů dlouhá, 9 metrů široká a ponor nepřesahoval 3 metry. Nosnost lodě dosahovala až 600 tun. Revoluční byl u tohoto typu lodě tvar trupu, který byl hruškovitý. Měl ploché dno a nejširší část jeho trupu byla vždy pod čarou ponoru. Tím se dostal hlavní skladovací prostor velmi nízko, čímž se snížilo těžiště a zlepšila stabilita lodi. Ve srovnání s karaky a galeonami měla flauta při stejné nosnosti menší ponor, což bylo důležité v holandských mělkých přístavech.Flauta měla vždy tři stěžně. První a hlavní byly dvojdílné a zadní byl jednodílný. Zpočátku převládaly plachty obdélníkové, ale později byly nahrazeny ráhnovými plachtami lichoběžníkovými a na zadním stěžni byla plachta latinská. Modernější fauty měly na předku čelenu blindový peň (malý stěžeň) a na něm malou ráhnovou plachtu.Válečné flauty se řadily do nejnižší kategorie řadových lodí a měly maximálně 20 děl menších ráží.
|
dbpedia-owl:galleryItem
| |
dbpedia-owl:thumbnail
| |
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
dcterms:subject
| |
rdfs:comment
|
- Flauta byla obchodní nebo válečná loď, která byla používána od konce 16. století především v Nizozemsku.Flauta byla maximálně 40 metrů dlouhá, 9 metrů široká a ponor nepřesahoval 3 metry. Nosnost lodě dosahovala až 600 tun. Revoluční byl u tohoto typu lodě tvar trupu, který byl hruškovitý. Měl ploché dno a nejširší část jeho trupu byla vždy pod čarou ponoru. Tím se dostal hlavní skladovací prostor velmi nízko, čímž se snížilo těžiště a zlepšila stabilita lodi.
|
rdfs:label
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is prop-cs:nástroje
of | |
is dbpedia-owl:instrument
of | |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |