XXVII. Mistrovství světa jezdců F1 a XIX. pohár konstruktérů. Sezoná měla původně začít 11. ledna Grand Prix Argentiny, ale závod byl zrušen a zahajovalo se až o 14 dní později v Brazílii. Po šestnácti závodech se o titulu mistra světla rozhodlo pod horou Fudži při Grand Prix Japonska. Celý rok se nesl ve znamení dostihnout technický náskok týmu Ferrari. Ne každý tým se vydal stejnou cestou a tak přišla řada rozličných řešení.

PropertyValue
prop-cs:pohárJezdců
  • James Hunt 69 b.
prop-cs:pohárJezdcůStát
  • Velká Británie
prop-cs:pohárJezdcůTým
prop-cs:pohárKonstruktérů
  • Ferrari 83 b.
prop-cs:pohárKonstruktérůStát
  • Itálie
prop-cs:početPilotů
  • 54 (xsd:integer)
prop-cs:početTýmů
  • 29 (xsd:integer)
prop-cs:početZávodů
  • 16 (xsd:integer)
prop-cs:pořadíSezóny
  • 27 (xsd:integer)
prop-cs:rok
  • 1976 (xsd:integer)
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • XXVII. Mistrovství světa jezdců F1 a XIX. pohár konstruktérů. Sezoná měla původně začít 11. ledna Grand Prix Argentiny, ale závod byl zrušen a zahajovalo se až o 14 dní později v Brazílii. Po šestnácti závodech se o titulu mistra světla rozhodlo pod horou Fudži při Grand Prix Japonska. Celý rok se nesl ve znamení dostihnout technický náskok týmu Ferrari. Ne každý tým se vydal stejnou cestou a tak přišla řada rozličných řešení. Tím asi nejzajímavějším pojetím byl projekt P34 týmu Tyrrell, který představil zdvojenou přední nápravu se čtyřmi malými koly na místo tradičních dvou. Tým Brabham přišel se změnou dodavatele pohonné jednotky, namísto dosavadního Fordu Cosworth sáhli konstruktéři po dvanáctiválci Alfa Romeo.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 80046 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 52976 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 688 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16555669 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • 1976
  • Formule 1
  • '''1976'''
  • sezóny 1976
  • 1976 ve Formuli 1
dcterms:subject
rdfs:comment
  • XXVII. Mistrovství světa jezdců F1 a XIX. pohár konstruktérů. Sezoná měla původně začít 11. ledna Grand Prix Argentiny, ale závod byl zrušen a zahajovalo se až o 14 dní později v Brazílii. Po šestnácti závodech se o titulu mistra světla rozhodlo pod horou Fudži při Grand Prix Japonska. Celý rok se nesl ve znamení dostihnout technický náskok týmu Ferrari. Ne každý tým se vydal stejnou cestou a tak přišla řada rozličných řešení.
rdfs:label
  • Formule 1 v roce 1976
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of