RVZ-6 (rusky РВЗ-6) je typ sovětské tramvaje, vyráběné mezi lety 1960 a 1990 závodem Rižskij vagonostrojitělnyj zavod.Jedná se o tramvaj klasické koncepce, čtyřnápravovou, vycházející z PCC a Československé tramvaje typu Tatra T2. Návrh samotného vozu se objevil již kolem roku 1949; výroba započala v době, kdy již „té dvojky“ byly nahrazovány typem T3, a do SSSR se tak již nedodávaly.
| Property | Value |
|---|
| prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpedia-owl:abstract
|
- RVZ-6 (rusky РВЗ-6) je typ sovětské tramvaje, vyráběné mezi lety 1960 a 1990 závodem Rižskij vagonostrojitělnyj zavod.Jedná se o tramvaj klasické koncepce, čtyřnápravovou, vycházející z PCC a Československé tramvaje typu Tatra T2. Návrh samotného vozu se objevil již kolem roku 1949; výroba započala v době, kdy již „té dvojky“ byly nahrazovány typem T3, a do SSSR se tak již nedodávaly. Spolu s RVZ-6 byly vyráběny také i starší tramvaje MTV-82; vzhledem k nízkým výrobním kapacitám a velkým poptávkám v sovětských městech byl udržován takový stav. Dalším problémem byl nedostatek vhodných náhradních dílů.První vozy typu RVZ-6 byly dodány do Moskvy (později přesunuty do Taškentu) a Ufy; do roku 1963 jich bylo vyrobeno celkem 400 a do roku 1966 již kolem devíti set. Další série byly modernizovány; objevily se verze jako RVZ-6M; u nich byly zesíleny některé části a zvýšen výkon. Mezi lety 1966 až 1974 bylo vyrobeno 1988 těchto tramvají. Další modifikací byla RVZ-6M2 (1974 až 1990, vyrobeno 3110 tramvají). Vozy typu RVZ-6 ještě dnes slouží v mnohých ruských tramvajových provozech.
|
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
| dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
| dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- RVZ-6 (rusky РВЗ-6) je typ sovětské tramvaje, vyráběné mezi lety 1960 a 1990 závodem Rižskij vagonostrojitělnyj zavod.Jedná se o tramvaj klasické koncepce, čtyřnápravovou, vycházející z PCC a Československé tramvaje typu Tatra T2. Návrh samotného vozu se objevil již kolem roku 1949; výroba započala v době, kdy již „té dvojky“ byly nahrazovány typem T3, a do SSSR se tak již nedodávaly.
|
| rdfs:label
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
