Solaris Urbino 18 je kloubový nízkopodlažní autobus, který od roku 1999 vyrábí polská firma Solaris Bus & Coach.Urbino 18 představuje nejkapacitnější autobus z modelové řady Solaris Urbino. Jedná se o třínápravový městský autobus, který se skládá ze dvou částí, jež jsou spojeny kloubem a přechodovým měchem. Vstup do vozu zajišťují čtvery dvoukřídlé dveře. Standardně je jako pohonná jednotka používán dieselový motor.

PropertyValue
prop-cs:druh
  • automatická
prop-cs:délka
  • 17900 (xsd:integer)
prop-cs:hmotnost
  • 14000 (xsd:integer)
prop-cs:motor
  • Cummins ISBe5 250B / ISLe4 340B
  • DAF PR228 / PR265
  • MAN D2866 LOH25 / LOH27
prop-cs:název
  • Solaris Urbino 18
prop-cs:obrázek
  • Solaris Urbino 18 Reutlingen.jpg
prop-cs:obsaditelnost
  • 34 (xsd:integer)
prop-cs:popisek
  • Solaris Urbino 18 v německém Reutlingenu
prop-cs:převodovka
  • Voith Diwa D864.3E / D864.5
  • ZF 6AP 1400 B Ecolife / 1700 B Ecolife
  • ZF Ecomat 5HP590 / 6HP592C
  • ZF Ecomat 6HP594 / 6HP602 / 6HP604
prop-cs:roky
  • od 1999
prop-cs:stupňů
  • 4 (xsd:integer)
  • 5 (xsd:integer)
  • 6 (xsd:integer)
prop-cs:typ
  • Urbino 18
prop-cs:výkon
  • 178 (xsd:integer)
  • 228 (xsd:integer)
  • 231 (xsd:integer)
prop-cs:výrobce
  • Solaris
prop-cs:výška
  • 2850 (xsd:integer)
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:šířka
  • 2550 (xsd:integer)
dbpedia-owl:abstract
  • Solaris Urbino 18 je kloubový nízkopodlažní autobus, který od roku 1999 vyrábí polská firma Solaris Bus & Coach.Urbino 18 představuje nejkapacitnější autobus z modelové řady Solaris Urbino. Jedná se o třínápravový městský autobus, který se skládá ze dvou částí, jež jsou spojeny kloubem a přechodovým měchem. Vstup do vozu zajišťují čtvery dvoukřídlé dveře. Standardně je jako pohonná jednotka používán dieselový motor. V roce 2005 byl vyroben jediný prototyp, který je poháněn stlačeným zemním plynem. V roce 2006 byly představeny také první vozy s hybridním pohonem a se spalovacím motorem, který splňuje normu EEV, která platí v Evropě od října 2009. Oba poslední typy se dostaly také do sériové výroby.Největším provozovatelem vozů Urbino 18 je berlínský (téměř 260 kusů) a varšavský (465 vozidel) dopravní podnik. Solaris Urbino 18 jezdí také v mnoha dalších polských městech a byl exportován i do dalších zemí (např. Itálie, Švédsko nebo Lotyšsko). V Česku je kloubový Solaris v provozu v Olomouci (15 kusů; cena autobusu pořízeného v roce 2013 činila 6,6 milionů korun), Chomutově (3 kusy), Plzni (32 kusů), Ostravě (22 kusů, z toho 15 kusů CNG), u dopravce Martin Uher z Mníšku pod Brdy (8 kusů) a u Veolie Transport Praha (3 kusy). V prosinci 2009 byly dodány 4 vozy pro ČSAD Střední Čechy. Celkem 36 autobusů Urbino 18 bylo v roce 2014 dodáno do Brna. V prosinci 2015 byly dodány tři vozy tohoto typu do Českých Budějovic.
dbpedia-owl:galleryItem
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 327851 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 4233 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 34 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 15276086 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Solaris Urbino 18
  • Solaris Urbino 18 CNG
  • Solaris Urbino 18 III
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Solaris Urbino 18 je kloubový nízkopodlažní autobus, který od roku 1999 vyrábí polská firma Solaris Bus & Coach.Urbino 18 představuje nejkapacitnější autobus z modelové řady Solaris Urbino. Jedná se o třínápravový městský autobus, který se skládá ze dvou částí, jež jsou spojeny kloubem a přechodovým měchem. Vstup do vozu zajišťují čtvery dvoukřídlé dveře. Standardně je jako pohonná jednotka používán dieselový motor.
rdfs:label
  • Solaris Urbino 18
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of