Tatra 97 nebo Tatra T97 byla československá limuzína vyráběná automobilkou Tatra. Vznikla roku 1937 jako slabší alternativa k Tatře 87. S tou sdílela většinu součástek, byla však menší a méně vybavená (až na výjimky měla jen dva světlomety, základní verze neměla topení, chybělo zde třetí boční okénko a přední okno bylo jednodílné). Rovněž měla slabší motor.Tatra 97 byla velice podobná Volkswagenu Brouk.

PropertyValue
prop-cs:alt
  • Tatra 97
prop-cs:designer
prop-cs:délka
  • 4270 (xsd:integer)
prop-cs:hmotnost
  • 1510 (xsd:integer)
prop-cs:karoserie
  • 4 (xsd:integer)
prop-cs:nástupce
prop-cs:název
  • Tatra 97
prop-cs:obrázek
  • TatraT97-front.jpg
prop-cs:popisek
  • Tatra 97
prop-cs:příbuznéVozy
prop-cs:roky
  • 1937 (xsd:integer)
prop-cs:rozvor
  • 2600 (xsd:integer)
prop-cs:výrobce
prop-cs:výrobníMísta
prop-cs:výška
  • 1450 (xsd:integer)
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:šířka
  • 1610 (xsd:integer)
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2600.0
dbpedia-owl:abstract
  • Tatra 97 nebo Tatra T97 byla československá limuzína vyráběná automobilkou Tatra. Vznikla roku 1937 jako slabší alternativa k Tatře 87. S tou sdílela většinu součástek, byla však menší a méně vybavená (až na výjimky měla jen dva světlomety, základní verze neměla topení, chybělo zde třetí boční okénko a přední okno bylo jednodílné). Rovněž měla slabší motor.Tatra 97 byla velice podobná Volkswagenu Brouk. Brouk měl nápadně podobnou aerodynamickou karoserii a vzadu uložený čtyřválcový vzduchem chlazený motor stejně jako Tatra 97. Konstruktér Brouka Ferdinand Porsche přiznal, že Brouk byl kvůli urychlení a zlevnění vývoje inspirován vozy Tatra, hlavně typem 97. Tatra zahájila soudní proces, který byl roku 1939 kvůli invazi německých vojsk do Československa ukončen. Po válce se případ znovu otevřel a roku 1961 Volkswagen Tatře zaplatil 3 000 000 německých marek.Roku 1939 se Tatra 97 ukázala na mezinárodním autosalonu v Berlíně. Vyšší němečtí představitelé v něm uviděli hrozbu pro podobný a v některých směrech i horší Volkswagen Brouk. Proto byla výroba Tatry 97 zastavena. Po válce v roce 1946 se nakrátko znovu rozběhla, zanedlouho však byla definitivně zastavena a začala se vyrábět Tatra 600 – Tatraplan.
dbpedia-owl:description
  • Tatra 97
dbpedia-owl:designCompany
dbpedia-owl:designer
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:modelEndYear
  • 1939-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:modelStartYear
  • 1937-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2.600000 (xsd:double)
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 468044 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 2418 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 20 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16401190 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Tatra 97
  • T 97
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Tatra 97 nebo Tatra T97 byla československá limuzína vyráběná automobilkou Tatra. Vznikla roku 1937 jako slabší alternativa k Tatře 87. S tou sdílela většinu součástek, byla však menší a méně vybavená (až na výjimky měla jen dva světlomety, základní verze neměla topení, chybělo zde třetí boční okénko a přední okno bylo jednodílné). Rovněž měla slabší motor.Tatra 97 byla velice podobná Volkswagenu Brouk.
rdfs:label
  • Tatra 97
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Tatra 97
is prop-cs:předchůdce of
is prop-cs:příbuznéVozy of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of