Tatra 97 nebo Tatra T97 byla československá limuzína vyráběná automobilkou Tatra. Vznikla roku 1937 jako slabší alternativa k Tatře 87. S tou sdílela většinu součástek, byla však menší a méně vybavená (až na výjimky měla jen dva světlomety, základní verze neměla topení, chybělo zde třetí boční okénko a přední okno bylo jednodílné). Rovněž měla slabší motor.Tatra 97 byla velice podobná Volkswagenu Brouk.
Property | Value |
prop-cs:alt
| |
prop-cs:designer
| |
prop-cs:délka
| |
prop-cs:hmotnost
| |
prop-cs:karoserie
| |
prop-cs:nástupce
| |
prop-cs:název
| |
prop-cs:obrázek
| |
prop-cs:popisek
| |
prop-cs:příbuznéVozy
| |
prop-cs:roky
| |
prop-cs:rozvor
| |
prop-cs:výrobce
| |
prop-cs:výrobníMísta
| |
prop-cs:výška
| |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-cs:šířka
| |
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Tatra 97 nebo Tatra T97 byla československá limuzína vyráběná automobilkou Tatra. Vznikla roku 1937 jako slabší alternativa k Tatře 87. S tou sdílela většinu součástek, byla však menší a méně vybavená (až na výjimky měla jen dva světlomety, základní verze neměla topení, chybělo zde třetí boční okénko a přední okno bylo jednodílné). Rovněž měla slabší motor.Tatra 97 byla velice podobná Volkswagenu Brouk. Brouk měl nápadně podobnou aerodynamickou karoserii a vzadu uložený čtyřválcový vzduchem chlazený motor stejně jako Tatra 97. Konstruktér Brouka Ferdinand Porsche přiznal, že Brouk byl kvůli urychlení a zlevnění vývoje inspirován vozy Tatra, hlavně typem 97. Tatra zahájila soudní proces, který byl roku 1939 kvůli invazi německých vojsk do Československa ukončen. Po válce se případ znovu otevřel a roku 1961 Volkswagen Tatře zaplatil 3 000 000 německých marek.Roku 1939 se Tatra 97 ukázala na mezinárodním autosalonu v Berlíně. Vyšší němečtí představitelé v něm uviděli hrozbu pro podobný a v některých směrech i horší Volkswagen Brouk. Proto byla výroba Tatry 97 zastavena. Po válce v roce 1946 se nakrátko znovu rozběhla, zanedlouho však byla definitivně zastavena a začala se vyrábět Tatra 600 – Tatraplan.
|
dbpedia-owl:description
| |
dbpedia-owl:designCompany
| |
dbpedia-owl:designer
| |
dbpedia-owl:manufacturer
| |
dbpedia-owl:modelEndYear
| |
dbpedia-owl:modelStartYear
| |
dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
| |
dbpedia-owl:successor
| |
dbpedia-owl:thumbnail
| |
dbpedia-owl:wheelbase
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
dcterms:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Tatra 97 nebo Tatra T97 byla československá limuzína vyráběná automobilkou Tatra. Vznikla roku 1937 jako slabší alternativa k Tatře 87. S tou sdílela většinu součástek, byla však menší a méně vybavená (až na výjimky měla jen dva světlomety, základní verze neměla topení, chybělo zde třetí boční okénko a přední okno bylo jednodílné). Rovněž měla slabší motor.Tatra 97 byla velice podobná Volkswagenu Brouk.
|
rdfs:label
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
| |
is prop-cs:předchůdce
of | |
is prop-cs:příbuznéVozy
of | |
is dbpedia-owl:predecessor
of | |
is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
of | |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |