Železniční trať Dívčice - Netolice (v jízdním řádu pro cestující naposledy před ukončením osobní dopravy označená číslem 193) je jednokolejná regionální dráha. Provoz na trati byl zahájen v roce 1895. Dne 26.2.2011 po trati přejel zatím poslední osobní vlak. Budoucnost tratě není jistá, pravděpodobný byl zánik tratě (jak bylo v plánu Správy železniční dopravní cesty), ten si ale nepřeje společnost ČD Cargo.Od května 2011 je v plánu obnovení osobní dopravy na trati.
Property | Value |
prop-cs:délka
| |
prop-cs:koleje
| |
prop-cs:maximálníRychlost
| |
prop-cs:napětí
| |
prop-cs:název
| |
prop-cs:obrázek
|
- Railcar 810 572-8 Malovice 20101011.JPG
|
prop-cs:osmrelace
| |
prop-cs:popisek
|
- Motorový vůz 810 na zastávce Malovice u Netolic
|
prop-cs:provozovatel
| |
prop-cs:rozchod
| |
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-cs:číslo
| |
dbpedia-owl:abstract
|
- Železniční trať Dívčice - Netolice (v jízdním řádu pro cestující naposledy před ukončením osobní dopravy označená číslem 193) je jednokolejná regionální dráha. Provoz na trati byl zahájen v roce 1895. Dne 26.2.2011 po trati přejel zatím poslední osobní vlak. Budoucnost tratě není jistá, pravděpodobný byl zánik tratě (jak bylo v plánu Správy železniční dopravní cesty), ten si ale nepřeje společnost ČD Cargo.Od května 2011 je v plánu obnovení osobní dopravy na trati. Vlak „Netolický čert“, který má jednou denně jezdit z Českých Budějovic do Netolic, však nebude platit kraj, jak je obvyklé, ale soukromá firma Papírny Větřní. Zkušební provoz je naplánován na dva týdny od 23. května. V jízdním řádu 2011-2012 budou do Netolic vedeny příležitostné vlaky (cca 7× za rok).Na této trati bývala ještě zastávka Radomilice (km 2,7), zrušena po 2.sv. válce. Ještě v 70. letech 20. století byly odstaveny u nástupiště dva vyřazené nákladní vozy bez podvozků, sloužící jako skladiště. Vše bylo definitivně zlikvidováno při opravě trati v 80. letech. Nástupiště se nacházelo poblíž rybníka zvaného Jezero, asi 500 metrů směrem na Dívčice. Na trati byla provozována tzv. smíšená doprava, kde motorové vozy řady M131.1 a později M152.0(dnes 810) měly připojeny až tři nákladní vozy.
|
dbpedia-owl:operator
| |
dbpedia-owl:thumbnail
| |
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageID
| |
dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
|
- 193
- Trať 193
- trati 193
- Železniční trať Dívčice–Netolice
- železniční trať Dívčice–Netolice
- Dívčice - Netolice
|
dcterms:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Železniční trať Dívčice - Netolice (v jízdním řádu pro cestující naposledy před ukončením osobní dopravy označená číslem 193) je jednokolejná regionální dráha. Provoz na trati byl zahájen v roce 1895. Dne 26.2.2011 po trati přejel zatím poslední osobní vlak. Budoucnost tratě není jistá, pravděpodobný byl zánik tratě (jak bylo v plánu Správy železniční dopravní cesty), ten si ale nepřeje společnost ČD Cargo.Od května 2011 je v plánu obnovení osobní dopravy na trati.
|
rdfs:label
|
- Železniční trať Dívčice–Netolice
|
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |