Grumman X-29A bylo proudové experimentální letadlo s negativní geometrií křídel a s kachním uspořádáním vodorovných řídících ploch. Úkolem X-29 bylo vyzkoušet, jak se letadlo s takovou koncepcí bude chovat při skutečném letu. Drak letadla byl zkonstruován z kompozitních materiálů, aby se snížila celková hmotnost letounu.
| Property | Value |
|---|
| prop-cs:charakter
| |
| prop-cs:hlavníUživatel
| |
| prop-cs:isbn
| |
| prop-cs:jméno
| |
| prop-cs:místo
| |
| prop-cs:měsíc
| |
| prop-cs:název
| |
| prop-cs:obrázek
|
- X-29 in Banked Flight.jpg
|
| prop-cs:odkazNaČasopis
| |
| prop-cs:popisek
| |
| prop-cs:prvníLet
| |
| prop-cs:příjmení
| |
| prop-cs:rok
|
- 1985 (xsd:integer)
- 1998 (xsd:integer)
|
| prop-cs:ročník
| |
| prop-cs:strany
|
- 35 (xsd:integer)
- 336 (xsd:integer)
|
| prop-cs:titul
|
- Grumman X-29A
- Encyklopedie letadel
|
| prop-cs:typ
| |
| prop-cs:vydavatel
| |
| prop-cs:vydání
| |
| prop-cs:vyrobenoKusů
| |
| prop-cs:výrobce
| |
| prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-cs:časopis
| |
| prop-cs:číslo
| |
| dbpedia-owl:abstract
|
- Grumman X-29A bylo proudové experimentální letadlo s negativní geometrií křídel a s kachním uspořádáním vodorovných řídících ploch. Úkolem X-29 bylo vyzkoušet, jak se letadlo s takovou koncepcí bude chovat při skutečném letu. Drak letadla byl zkonstruován z kompozitních materiálů, aby se snížila celková hmotnost letounu. Aerodynamická instabilita negativního uspořádání křídel sice zvýšila obratnost letadla, naproti tomu ale bylo nutné X-29 vybavit elektronickým stabilizačním systémem fly-by-wire.Tento letoun byl zkonstruován americkou společností Grumman na základě objednávky vládní agentury DARPA, poprvé vzlétl dne 14. prosince 1984 z Edwardsovy letecké základny pilotován Chuckem Sewellem. Stal se tak druhým letuschopným letadlem s negativní geometrií křídel v historii (po německém Junkersu Ju 287). 13. prosince 1985 se navíc stal prvním letadlem s takovým uspořádáním, které překročilo rychlost zvuku. Celkově byly vyrobeny pouhé dva kusy, k poslednímu letu došlo v roce 1991, kdy byl projekt ukončen.První vyrobený kus je v současnosti vystaven v Muzeu amerického letectva na Wright-Pattersonově letecké základně v Daytonu v Ohiu, druhý kus je umístěn v Drydenově leteckém výzkumném středisku na Edwarsově letecké základně.
|
| dbpedia-owl:aircraftType
| |
| dbpedia-owl:aircraftUser
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:numberBuilt
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
| dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
| dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Grumman X-29A bylo proudové experimentální letadlo s negativní geometrií křídel a s kachním uspořádáním vodorovných řídících ploch. Úkolem X-29 bylo vyzkoušet, jak se letadlo s takovou koncepcí bude chovat při skutečném letu. Drak letadla byl zkonstruován z kompozitních materiálů, aby se snížila celková hmotnost letounu.
|
| rdfs:label
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
| is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
