Vozy soupravy metra typu D byly sériově vyráběny v tehdejším Mytiščinském strojírenském závodě mezi lety 1955 až 1963. Do roku 1992 byly v provozu v petrohradském a moskevském metru, do roku 1995 pak i v kyjevské síti podzemní dráhy. Celkem se vyrobilo 662 vozů tohoto typu, nejvíce v letech 1961 a 1962, kdy počty vyrobených vagonů překročily stovku. Každý z vagonů vážil 36,2 tun, dlouhý byl 19,166 m a široký 2,7 m. Pojal až 264 cestujících.

PropertyValue
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
dbpedia-owl:abstract
  • Vozy soupravy metra typu D byly sériově vyráběny v tehdejším Mytiščinském strojírenském závodě mezi lety 1955 až 1963. Do roku 1992 byly v provozu v petrohradském a moskevském metru, do roku 1995 pak i v kyjevské síti podzemní dráhy. Celkem se vyrobilo 662 vozů tohoto typu, nejvíce v letech 1961 a 1962, kdy počty vyrobených vagonů překročily stovku. Každý z vagonů vážil 36,2 tun, dlouhý byl 19,166 m a široký 2,7 m. Pojal až 264 cestujících.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 225864 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 877 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 12 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 13116112 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Soupravy D
  • typ D
  • typu D
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Vozy soupravy metra typu D byly sériově vyráběny v tehdejším Mytiščinském strojírenském závodě mezi lety 1955 až 1963. Do roku 1992 byly v provozu v petrohradském a moskevském metru, do roku 1995 pak i v kyjevské síti podzemní dráhy. Celkem se vyrobilo 662 vozů tohoto typu, nejvíce v letech 1961 a 1962, kdy počty vyrobených vagonů překročily stovku. Každý z vagonů vážil 36,2 tun, dlouhý byl 19,166 m a široký 2,7 m. Pojal až 264 cestujících.
rdfs:label
  • Souprava metra D
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is prop-cs:vozy of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of