Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem (v jízdním řádu pro cestující označená společně s tratí Liberec – Černousy číslem 037) je jednokolejná regionální trať vedená z Frýdlantu přes Dolní i Horní Řasnici a Nové Město pod Smrkem do Jindřichovic pod Smrkem. Důvodem její výstavby byly požadavky průmyslníků v okolí této tratě na snazší odvoz výrobků jejich továren. S výstavbou železniční tratě se začalo v roce 1900 a první vlak na trať vyjel 2. srpna 1902.

PropertyValue
prop-cs:commonscat
  • Railway line 039
prop-cs:délka
  • 23.500000 (xsd:double)
prop-cs:jméno
  • Miroslav
  • Ladislav
  • Radim
prop-cs:maximálníRychlost
  • 50.0
prop-cs:maximálníSklon
  • 24.0
prop-cs:místo
  • Praha
prop-cs:napětí
  • neelektrizovaná trať
prop-cs:název
  • Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem
prop-cs:obrázek
  • Frýdlant, trať 039, 2,6 km 01.jpg
prop-cs:osmrelace
  • 49040 (xsd:integer)
prop-cs:popisek
  • Trať na kilometru 2,6
prop-cs:početStran
  • 64 (xsd:integer)
prop-cs:provozovatel
prop-cs:příjmení
  • Crha
  • Říha
  • Fogl
prop-cs:rok
  • 2002 (xsd:integer)
prop-cs:rozchod
  • 1435 (xsd:integer)
prop-cs:titul
  • 3.15576E9
prop-cs:traťováTřída
  • B2
prop-cs:vydavatel
  • SAXI
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:číslo
  • 37 (xsd:integer)
dbpedia-owl:abstract
  • Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem (v jízdním řádu pro cestující označená společně s tratí Liberec – Černousy číslem 037) je jednokolejná regionální trať vedená z Frýdlantu přes Dolní i Horní Řasnici a Nové Město pod Smrkem do Jindřichovic pod Smrkem. Důvodem její výstavby byly požadavky průmyslníků v okolí této tratě na snazší odvoz výrobků jejich továren. S výstavbou železniční tratě se začalo v roce 1900 a první vlak na trať vyjel 2. srpna 1902. O dva roky později byl otevřen navazující úsek z Jindřichovic do tehdy pruského Greiffenbergu (dnes Gryfów Śląski v Polsku). Ačkoliv tak existovalo přímé spojení tratě s Pruskem, žádné přímé vlaky nikdy nejezdily a cestující si museli v Jindřichovicích vždy přestoupit do jiného vlaku. Jindřichovice byly hraniční stanicí do vzniku druhé republiky, kdy došlo na základě Mnichovské dohody ke změně státních hranic jejich posunutím do českého vnitrozemí. Během druhé světové války připadla trať Německým říšským drahám, které na ní zajišťovaly provoz až do roku 1945. Po válce trať opět připadla Československu, ale hraniční přechod byl z důvodu obsazení oblasti za hranicemi polskou armádou v květnu 1945 uzavřen.V následujících letech se na trati střídaly parní lokomotivy různých řad v tahání nákladních vlaků, zatímco osobní dopravu zajišťovaly motorové vozy. Během roku 1972 došlo k ukončení zdejšího provozu parních strojů a k jejich nahrazení dieselovými lokomotivami. Na začátku 21. století byla trať zařazena do systému Jizerskohorské železnice, na níž od roku 2011 po dobu 15 let zajišťují osobní dopravu České dráhy vozy řady 840.
dbpedia-owl:operator
dbpedia-owl:picture
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 437694 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 44251 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 198 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16431480 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • trati
  • 039
  • železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem
  • Jindřichovic pod Smrkem
  • trať 039
  • do Jindřichovic pod Smrkem
  • trať do Jindřichovic pod Smrkem
  • z Frýdlantu do Jindřichovic pod Smrkem
  • Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem
  • Trať 039
  • trať do dnešních Jindřichovic pod Smrkem
  • Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem
  • železniční tratí z Frýdlantu do Jindřichovic pod Smrkem
  • Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem
  • trať do Frýdlantu
  • železniční trať z Frýdlantu
  • do Frýdlantu
  • Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem (v jízdním řádu pro cestující označená společně s tratí Liberec – Černousy číslem 037) je jednokolejná regionální trať vedená z Frýdlantu přes Dolní i Horní Řasnici a Nové Město pod Smrkem do Jindřichovic pod Smrkem. Důvodem její výstavby byly požadavky průmyslníků v okolí této tratě na snazší odvoz výrobků jejich továren. S výstavbou železniční tratě se začalo v roce 1900 a první vlak na trať vyjel 2. srpna 1902.
rdfs:label
  • Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of