Železniční trať Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 038) je jednokolejná regionální trať o délce 6,4 km vedoucí podél řeky Smědé v severních Čechách v okrese Liberec. Důvodem pro její vybudování byl rozvoj továren v oblasti horního toku řeky a nedostatečné spojení s nejbližší stávající železniční stanicí nacházející se v Raspenavě. S výstavbou trati se začalo v roce 1899. Hotova byla za rok a 3.

PropertyValue
prop-cs:délka
  • 6.400000 (xsd:double)
prop-cs:jméno
  • Miroslav
  • Bohumír
  • Ladislav
prop-cs:maximálníRychlost
  • 40.0
prop-cs:maximálníSklon
  • 27.0
prop-cs:místo
  • Chyňava
prop-cs:napětí
  • neelektrizovaná trať
prop-cs:název
  • Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem
prop-cs:obrázek
  • Stanice Bílý Potok pod Smrkem.JPG
prop-cs:osmrelace
  • 49205 (xsd:integer)
prop-cs:popisek
  • Motorový vůz 810 na konečné zastávce v Bílém Potoce
prop-cs:početStran
  • 64 (xsd:integer)
prop-cs:provozovatel
prop-cs:příjmení
  • Crha
  • Chmelař
  • Fogl
prop-cs:rok
  • 2000 (xsd:integer)
prop-cs:rozchod
  • 1435 (xsd:integer)
prop-cs:titul
  • 3.15576E9
prop-cs:traťováTřída
  • A1
prop-cs:vydavatel
  • Saxi
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:číslo
  • 38 (xsd:integer)
dbpedia-owl:abstract
  • Železniční trať Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 038) je jednokolejná regionální trať o délce 6,4 km vedoucí podél řeky Smědé v severních Čechách v okrese Liberec. Důvodem pro její vybudování byl rozvoj továren v oblasti horního toku řeky a nedostatečné spojení s nejbližší stávající železniční stanicí nacházející se v Raspenavě. S výstavbou trati se začalo v roce 1899. Hotova byla za rok a 3. května 1900 na ní byl zahájen provoz – nejprve vlaky taženými parními lokomotivami, posléze se přešlo na motorové vozy. Na začátku 21. století se sice uvažovalo o jejím zrušení (v rámci úsporných opatření), avšak nedošlo k němu a na trati díky podmínkám soutěže vypsané Libereckým krajem na provoz Jizerskohorské železnice, do níž tato trať patří, jezdí od roku 2011 moderní motorové vozy Regio-Shuttle RS1.
dbpedia-owl:operator
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 437614 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 28942 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 190 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16219768 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • 038
  • železniční trať z Raspenavy do Bílého Potoka
  • železniční trati
  • železniční trať 038
  • Bílého Potoka
  • železniční trati z Raspenavy do Bílého Potoka
  • z Raspenavy do Bílého Potoka
  • Železniční trať Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem
  • trati číslo 038
  • Trať 038
  • bělopotockou trať
  • do Bílého Potoka
  • Raspenava - Bílý Potok
  • železniční trati z Raspenavy do Bílého Potoka
  • železniční trati Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem
  • regionální trati z Raspenavy
  • Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem
  • železniční tratí číslo 038
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Železniční trať Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 038) je jednokolejná regionální trať o délce 6,4 km vedoucí podél řeky Smědé v severních Čechách v okrese Liberec. Důvodem pro její vybudování byl rozvoj továren v oblasti horního toku řeky a nedostatečné spojení s nejbližší stávající železniční stanicí nacházející se v Raspenavě. S výstavbou trati se začalo v roce 1899. Hotova byla za rok a 3.
rdfs:label
  • Železniční trať Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of