Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 110) je jednokolejná neelektrizovaná železniční trať o délce 61 km, jeden z úseků celostátní dráhy, která vede z Kralup nad Vltavou do Loun přes stanice Kralupy nad Vltavou předměstí (původním názvem Mikovice), Podlešín, Slaný a Zlonice.Trať zahrnuje čtyři navazující úseky s různou historií. V podobě spojující uvedené koncové stanice vznikla až roku 1922.
| Property | Value |
|---|
| prop-cs:délka
| |
| prop-cs:koleje
| |
| prop-cs:maximálníRychlost
| |
| prop-cs:maximálníSklon
| |
| prop-cs:napětí
| |
| prop-cs:název
|
- Kralupy nad Vltavou - Louny
|
| prop-cs:obrázek
|
- Podlešín, železniční viadukt .jpg
|
| prop-cs:osmrelace
| |
| prop-cs:popisek
| |
| prop-cs:provozovatel
| |
| prop-cs:rozchod
| |
| prop-cs:traťováTřída
| |
| prop-cs:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-cs:číslo
| |
| dbpedia-owl:abstract
|
- Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 110) je jednokolejná neelektrizovaná železniční trať o délce 61 km, jeden z úseků celostátní dráhy, která vede z Kralup nad Vltavou do Loun přes stanice Kralupy nad Vltavou předměstí (původním názvem Mikovice), Podlešín, Slaný a Zlonice.Trať zahrnuje čtyři navazující úseky s různou historií. V podobě spojující uvedené koncové stanice vznikla až roku 1922. Úsek Kralupy nad Vltavou – Kralupy nad Vltavou předměstí (původním názvem Mikovice) náleží trati do Velvar a byl uveden do provozu roku 1882. Na něj navázala roku 1884 dráha z Kralup nad Vltavou předměstí přes Zvoleněves do Kladna-Dubí. V uvedeném roce 1922 byla vybudována spojka mezi Zvoleněvsí a Podlešínem, ležícím na trati z Prahy-Smíchova do severních Čech, otevřené jako Pražsko-duchcovská dráha v roce 1873. Do té doby se obě původní dráhy mimoúrovňově křížily Podlešínským viaduktem.V roce 1975 byla zprovozněna přeložka tratě v Kralupech nad Vltavou z polohy sledující Knovízský potok již od jeho ústí do Zákolanského potoka do polohy, kdy se přimyká k trati od Kladna.V roce 2011 byla zastávka Vraný přejmenována na Vrbičany.
|
| dbpedia-owl:operator
| |
| dbpedia-owl:picture
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageLength
| |
| dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
| |
| dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
| |
| dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
|
- trať 110
- 110
- trati 110
- Trať 110
- Trať do Kralup nad Vltavou
- trati z Kralup nad Vltavou
- Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny
- 110 Kralupy nad Vltavou – Most
- trať Kralupy nad Vltavou – Louny
- Louny-Kralupy
- č. 110
- železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny
- trati 110
- Kralupy nad Vltavou - Slaný – Louny
- do Loun
- do Slaného
- tratí do Zvoleněvsi
|
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 110) je jednokolejná neelektrizovaná železniční trať o délce 61 km, jeden z úseků celostátní dráhy, která vede z Kralup nad Vltavou do Loun přes stanice Kralupy nad Vltavou předměstí (původním názvem Mikovice), Podlešín, Slaný a Zlonice.Trať zahrnuje čtyři navazující úseky s různou historií. V podobě spojující uvedené koncové stanice vznikla až roku 1922.
|
| rdfs:label
|
- Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
| is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300){kind=link}
.jpg){kind=link}