Železniční trať Čížkovice - Obrnice je regionální dráha z Čížkovic přes Třebenice do Obrnic. Před zastavením pravidelné osobní dopravy byla v jízdním řádu pro cestující uváděna v tabulce 113 Lovosice - Most a zpět, od GVD 2017/2018 je označována ve stejné trase jako trať T4, což je také číslo turistické linky DÚK, neboť po ní vedené vlaky jezdily a jezdí z Lovosic do Čížkovic po navazující trati Lovosice - Louny a z Obrnic pokračovaly do Mostu po trati Louny - Most.

PropertyValue
prop-cs:dopravce
prop-cs:délka
  • 34.817000 (xsd:double)
prop-cs:mapa
  • Čížkovice–Obrnice.PNG
prop-cs:maximálníRychlost
  • 70.0
prop-cs:maximálníSklon
  • 24.06
prop-cs:napětí
  • neelektrizovaná
prop-cs:název
  • Čížkovice - Obrnice
prop-cs:osmrelace
  • 48813 (xsd:integer)
prop-cs:provozovatel
prop-cs:rozchod
  • 1435 (xsd:integer)
prop-cs:traťováTřída
  • B2
prop-cs:wikiPageUsesTemplate
prop-cs:číslo
  • T4, standardním číslem byla naposledy označena jako 113
dbpedia-owl:abstract
  • Železniční trať Čížkovice - Obrnice je regionální dráha z Čížkovic přes Třebenice do Obrnic. Před zastavením pravidelné osobní dopravy byla v jízdním řádu pro cestující uváděna v tabulce 113 Lovosice - Most a zpět, od GVD 2017/2018 je označována ve stejné trase jako trať T4, což je také číslo turistické linky DÚK, neboť po ní vedené vlaky jezdily a jezdí z Lovosic do Čížkovic po navazující trati Lovosice - Louny a z Obrnic pokračovaly do Mostu po trati Louny - Most. Dráha se začala stavět roku 1896 a byla otevřena 19. prosince 1898.Trať byla postavena s garancí 70 % základního kapitálu 4 248 000 Korun poskytnutou Českou zemí. Stát přispěl přímo 80 000 korunami a místní zájemci doplatili zbývajících 1 194 600 korun. Trať obsluhovala zejména místní zemědělské podniky a také dopravovala dělníky do mosteckých dolů.Trati se přezdívá „švestková dráha“. Tento název pochází z předválečných dob podle tehdy zde rostoucích švestkových sadů a alejí.V roce 1918 nesla trať označení 72f, a byla tak postranní tratí trati z Prahy do Mostu a dále do Moldavy. V době druhé světové války vedla z velké části v okolí hranice Protektorátu. V roce 1944 nesla označení 167b, a byla tak postranní tratí trati z Duchcova do Mladotic.Trať je dlouhá 34,8 km a osobní vlak ji v roce 2007 projel za zhruba 61 minut. V roce 1918 vlak z Obrnic dorazil do Čížkovic za 123 minut. Pro nákladní dopravu trať občas využívá dopravce Unipetrol Doprava. 9. prosince 2007 zde byl zastaven provoz osobních vlaků v rámci redukce provozu osobních vlaků na některých tratích.Výchozí a koncové stanice pravidelných osobních vlaků byly od konců trati vzdáleny takto: Lovosice od Čížkovic 4 km, Most od Obrnic 3 km. Jízdenky se v roce 1997 prodávaly jen v Čížkovicích, Třebívlicích a Obrnicích. Všechny zastávky kromě zmíněných, Třebenic a Libčevse byly na znamení. Plná cena cesty z Čížkovic do Obrnic byla 52 Kč (říjen 2007).
dbpedia-owl:operator
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 250854 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 14119 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 80 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 16383243 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:wikiPageWikiLinkText
  • Obrnice
  • Trať 113
  • 113
  • tratích Čížkovice–Obrnice
  • trati 113
  • Švestková dráha
  • Švestkovou dráhu
  • železniční trať 113
  • Trať do Mostu
  • železniční trati z Lovosic do Mostu
  • Železniční trať Čížkovice–Obrnice
  • trať z Lovosic
  • trať Čížkovice
  • trať 113
  • trať Lovosice–Most
  • železniční trať Čížkovice–Obrnice
  • Švestkové dráze
  • Lovosice – Most
  • Čížkovice - Obrnice
  • Čížkovice–Obrnice
  • trati Čížkovice–Obrnice
  • Železniční trať Čížkovice – Obrnice
  • Obrnice - Čížkovice
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Železniční trať Čížkovice - Obrnice je regionální dráha z Čížkovic přes Třebenice do Obrnic. Před zastavením pravidelné osobní dopravy byla v jízdním řádu pro cestující uváděna v tabulce 113 Lovosice - Most a zpět, od GVD 2017/2018 je označována ve stejné trase jako trať T4, což je také číslo turistické linky DÚK, neboť po ní vedené vlaky jezdily a jezdí z Lovosic do Čížkovic po navazující trati Lovosice - Louny a z Obrnic pokračovaly do Mostu po trati Louny - Most.
rdfs:label
  • Železniční trať Čížkovice–Obrnice
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of